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　　浙江在線03月20日訊 豪車兇猛，咱們撞不起，只有躲了。昨天，金華市公交公司某車隊在辦公室內貼出了一張“豪車標誌識別圖”，工作人員説，這張識別圖是為了讓司機們惡補“豪車車標知識”，“現在公交車優先的概念並不普及，這是我們的無奈之舉。”

　　“豪車車標識別圖”引圍觀

　　在“豪車標誌識別圖”上，記者看到了有寶馬、奔馳、勞斯萊斯、林肯等十余種豪車的車標。工作人員説，公交車司機對於豪車車標的認識比較有限，寶馬奔馳還能識別，但是瑪莎拉蒂、蘭博基尼等比較少見的豪車車標，幾乎就沒人認識了。

　　在接連發生豪車車禍之後，車隊的工作人員和司機們都不禁為自己捏了一把汗。“以前看到奔馳寶馬，還圖新鮮，盯著看，現在看到了，那可要趕緊注意了。”一名公交車司機説，他覺得這個識別圖挺好，可以起到很好的提醒作用。

　　工作人員告訴記者，出這個圖，可以減輕司機們的壓力，並提醒司機要謹慎駕駛。不過他也坦言，這其中也有對豪車車禍天價賠償的擔憂。“你想一想，和那些豪車撞一下就要賠幾十萬元，我們一輛高檔點的公交車也就二十來萬元，這個賠法怎麼吃得消！看到豪車撞不起，那只有躲得起了。”

　　公交車路權很尷尬

　　原本有優先路權的公交車也要躲避這些豪車，這背後折射的是公交車路權在市區道路上的尷尬現狀。

　　2011年，金華市區一環線上，有關部門設置了近10公里的公交專用車道。政府也一直在提倡公交車優先的理念。但到了馬路江湖之中，公交車的優先權很難落到實處。

　　記者在金華中醫總院坐上了33路公交車，這輛公交車的線路涵蓋了江南江北不少主幹道和商業中心。從中醫總院站一直到八咏樓站，記者發現在各公交車站內起碼出現過七輛私家車違章停車。當公交車開到八一南街的公交專用車道時，車道內都是擁擠的私家車車流。

　　“專用道能用上的時間並不多，最讓人頭疼的還是私家車在公交車車站違停，這個現象在江北路段尤為突出，我們進站特別費力。”33路的司機説，對於公交車優先這個概念，不少私家車主並不清楚。

　　“我認為公交車優先的概念要普及，這需要一個過程。”公交總公司的一位工作人員認為。他説，應該讓私家車車主們明白，公交車優先，得利的不是公交車司機本人，而是乘坐公交車的乘客和社會上的弱勢群體。