“問題校車”不能再開了。 王國柱 攝

　　泰州市海陵區罡楊中心幼兒園，是省級優質幼兒園，內有300多名孩子，大多數孩子上下學乘坐校車。2月7日是該園正式開學的日子，但由於原用來接送孩子的7輛校車，不符合有關安全要求而停開，孩子們如何出行成了大問題。8日，剛上了一天課的孩子們再次被要求放假。昨天，有關園領導接受記者採訪時表示，原校車因不合格不能再用，而購買符合要求的新校車園方財力又不夠。考慮到學生上學，目前幼兒園已和該市公交公司聯絡，沿線增加車輛，但孩子上學、放學需家長陪同。但幼兒園此舉被指在推卸安全責任。

　　本報記者 王國柱

　　家長訴苦：

　　校車取消後，孩子上學擠公交也不安全

　　周女士告訴記者，她家住泰州海陵區罡楊夏莊，距離罡楊中心幼兒園5公里，5歲的女兒在該園上小班。當地有40多名5到7歲的孩子，和她女兒一起在罡楊中心幼兒園上學。上學期之前，孩子每天上學有專門的校車接送，每學期須繳納400多元校車費。每天一早，學校兩輛校車停在他們家門口不遠處。下午，校車將孩子送回家門口。2月7日是孩子正式開學的日子，此前她接到通知，新學期幼兒園校車將停開，各家長自行選擇出行方式送孩子上學。

　　2月5日幼兒園提供的《告家長書》如此解釋：隨著117路等公交車的開通，罡楊學校（包括幼兒園）學生上下學已不是無法解決的問題，經與泰州市公交公司等部門共同磋商，決定所有需要乘車的學生全部實行“公交化”，目前園方正就“增加公交專線”等相關問題，與公交公司展開磋商，相信在較短時間內就得到解決。需要家長體諒的是：最近幾天只是試運行，難免會出現一些混亂，望家長理解配合。

　　周女士説，當地有一條117路公交線，直達罡楊中心幼兒園。因害怕遲到，當天她早早就帶著孩子擠公交，但由於車次太少，加之乘車人太多，花了1個多小時她和孩子才到達幼兒園。當天下午3點多，她再次乘車到幼兒園接孩子回家。讓她想不到的是，4點孩子放學時，幼兒園門前亂成一鍋粥，各家長“搶”到自家孩子後，一齊衝向公交車，中途她和孩子差點摔倒，最後好不容易才擠上公交車。“取消問題校車，是為了孩子的安全，但這樣讓孩子擠公交，會帶來新的不安全。”周女士説。第二天，包括周女士在內的300多名家長，接到了孩子停課的通知。記者了解到，300多名孩子其中絕大部分每天選擇乘坐校車上學。

　　園方也訴苦：

　　沒那麼多錢買新校車，只有協商增開公交車

　　孩子乘公交發生混亂，幼兒園停課。2月8日，學校向家長髮了一份《答覆》，《答覆》説，教育部門一直跟市公交公司磋商。但由於諸多原因，沒能在開學第一天就將方案完全落實到位，敬請原諒。現和公交公司達成一致：從下週一開始，117路由原來的4輛增加到6輛，下下周有可能增加到8輛，屆時學生上下學乘車擁擠的狀況一定得到緩解。

　　泰州市海陵區罡楊中心幼兒園，是省級優質幼兒園，也是罡楊實驗學校的附屬幼兒園。實驗學校李校長昨天接受記者採訪時表示，罡楊中心幼兒園與實驗學校原來共有7輛校車，每天往返數次接送孩子們上學、放學。這些校車大多是社會車輛，都曾與學校簽訂了包括安全事項在內的協議。但按有關部門的最新規定，這些校車安全性能都不能達標，不具備接送孩子上學的資格。儘管這些校車與學校都簽有安全協議，但如果真正出事，車主是沒有辦法承擔責任的。因此，在請示上級部門後，從安全角度考慮，學校決定從本學期開始取消這些校車。孩子上學可以選擇坐公交車，但須由家長陪同。李校長表示，之所以讓幼兒園從8日停課，主要是等新增的公交車到位，以避免最近幾天讓家長帶孩子等車時間太長，著涼感冒。校方準備下週一幼兒園復課。

　　對於幼兒園取消校車，讓孩子改乘公交的決定，不少家長接受採訪時稱，幼兒園這樣的做法是將孩子出行的安全，“推”給家長以及公交部門。幼兒園完全可以重新購買符合安全性能的新校車，他們甚至願意為此多繳納校車費。李校長為此解釋，之所以不購買符合安全的新校車，是因為當地教育部門財力不夠。據他了解，目前符合安全性能的長鼻子校車一輛需27萬元，完全滿足罡楊中心幼兒園與實驗學校接送孩子的要求需10多輛，資金缺口約300多萬。