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百餘私家車主組“返鄉車隊”帶老鄉回家過年(圖)

發佈時間:2012年01月19日 15:04 | 進入復興論壇 | 來源:新民晚報 | 手機看視頻


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昨天早上5時30分,在楓涇服務區,“上海湖南人返鄉團車隊”出發前合影 記者 樓文彪 攝

  在滬工作的十多個湖南人召集近百個私家車主組成“上海湖南人返鄉團車隊”

  開車帶著買不到票的老鄉回家過年

  昨天淩晨2時30分,湖南人周剛毅被鬧鐘叫醒,20分鐘後,一家三口坐進了自家的桑塔納轎車。不滿3歲的女兒牛牛毫無睡意,鑽進媽媽懷裏興奮地問:“奶奶會給我什麼新年禮物呢?”這是周剛毅連續第三年自駕回家過年,從上海到老家韶山,車程約1100公里。往年大概要花13個小時,早上6時出門,能趕在晚上7時到家吃晚飯。可今年不同,深更半夜就得出門。“因為要先接3個老鄉,然後在滬杭高速楓涇服務區和車隊會合,一起出發。”

  他提到的“車隊”,全名“上海湖南人返鄉團車隊”,由在滬工作的十多個湖南同鄉發起,以QQ群和“湘滬在線”等論壇為聯絡平臺,加上朋友間口口相傳,一個月內便召集近百個私家車主,幫300多個買不到票的老鄉拼車返湘。貿易公司銷售經理周剛毅,是車隊組委會十多個成員之一。“沒有任何炒作或賺錢的想法,就是想建一個互幫互助的平臺。”

  多年買票累,今年終輕鬆

  “前幾年開車回湖南,車裏經常空著二三個座位,覺得挺浪費的。想捎帶幾個老鄉,但朋友圈子有限,短時間找不到合適的。”説話間,周剛毅已駕車開出幾公里,接到了第一個乘客,25歲的韶山人湯勝,在浦東新區周浦鎮一家醫療器械製造企業當技術工人。

  來滬打工4年,湯勝可謂飽嘗春運買票之苦,今年總算可以輕鬆一回。“以往每年都要去代售點熬夜排隊,年底業務繁忙,沒辦法請假,只能白天工作,晚上硬撐。去年連續等了幾個通宵,結果還是沒買到火車票。”湯勝説,上海到湖南長沙的直達列車班次較少,“每天只有1班動車,加3班K字頭快車,每年春運,票都特別難買。”

  去年,百般無奈之下,湯勝只好到網上去買黃牛票。“動車二等座,原價只要274元,我花了400元。拿到手一看,還只是半程票,到不了長沙。上車後又多花了100多元補票費。”今年,全國實行購票實名制,有力打擊了“黃牛”,不過在湯勝看來,客觀上也增大了他買票的難度。“因為車次沒有增加,票那麼少,人那麼多。以前如果實在買不到票,還能找‘黃牛’,今年就不行了。”

  省時又省錢,大家都開心

  今年春運開始前,湯勝經朋友推薦,加入QQ群“上海湖南人返鄉團車隊”——組委會為這次返鄉拼車活動專設3個QQ群,都取了同一個名字。“組委會要求,每個車主應當在‘個人名片’一欄註明:哪天出發,去湖南哪個城市,車內剩餘幾個空位,讓有需求的老鄉能夠一目了然。”周剛毅説,“由於群內人數有限制,一旦有人買到了車票,我們就會要求他立刻退出,讓其他人替補進來。”

  沒過幾天,湯勝便順利地和周剛毅接上了頭。他倆都是韶山人,兩家相隔不到10公里,“大家都是老鄉,周大哥答應把我送到家門口。”湯勝説,“直達”也是拼車回家的一大優勢。往年坐火車回家,他到長沙後必須轉乘長途車到韶山,接著再轉一趟公交車,多花2個小時和幾十元錢,才能到家。

  湯勝算過經濟賬,發現拼車更實惠。“從上海到長沙,二等座動車票價和普通硬臥票價,都接近300元,加汽車費,總價就是300多元。”搭順風車,乘客和車主一般都有共識:雙方分攤全程汽油費和過路費。以1100公里計算,過路費500多元,加汽油費七八百元,平攤到5個乘客身上,人均250元就夠了

  多了副駕駛,學生免收費

  昨天淩晨3時30分,剩餘兩個韶山老鄉在莘莊地區上車,桑塔納車滿座。貿易公司職員周茂華和大四學生毛敏結伴而行。和湯勝一樣,他們倆也是通過網絡平臺加入了湖南人返鄉團車隊。

  在3個乘客裏,周剛毅最先選中的,就是周茂華。“因為他具有多年駕齡,可以當我的副駕駛。”周剛毅的妻子不會開車,前幾年回老家,他經常獨自開全程,到達韶山時已精疲力竭。“今年好了,有多個駕駛員幫忙。”

  前幾天,周剛毅約周茂華見了一次面,專門為他安排了一場特殊的考試。“畢竟彼此不熟悉,安全起見,我把鑰匙交給他,請他開車兜一圈,我坐在旁邊檢驗一下車技,覺得他的駕駛經驗很豐富,過關了。”明年,湯勝可能也將加入副駕駛的行列,他最近正在駕校學習。

  毛敏的身份也有點特殊,因為是在校學生,周剛毅免去了她的拼車費。“還有一些家庭條件特別困難的,我們車主一般都不會收他們錢。另外有一個老鄉碰到了特殊情況,去火車站排隊買票時遇到小偷,錢包和身份證都丟了。火車票沒法買,他已經很著急了,我們怎麼好意思再收費?”

  抱團出行前,溫馨提示多

  淩晨4時30分,周剛毅到達約定的集合地點楓涇服務區,其後半小時,車隊其他十多輛車陸續駛來。車牌有“滬C”“湘D”“蘇E”等,品牌也較雜,大多是家用經濟型小車。昨天共有15輛車一起出發,從本月15日起,車隊每天都有一批私家車踏上回鄉之路。

  漆黑的天空不知何時飄起了綿綿細雨。周剛毅既有些擔心,雨天濕滑,增大高速行駛的風險,必須控制車速,路上耗時會更久;同時又感到慶倖,組委會提前考慮到了氣候等許多不確定因素,多次給車主溫馨提示。

  “比如建議乘客提前買保險,檢查所乘車輛手續是否齊全;要求車主事先全面檢修車輛,做好保養;告訴車主雨天行駛注意事項,遇到緊急情況如何應急處理。沿途氣候與路況難料,十幾個小時車程,有可能遇到長時間堵車,提醒大家多帶一些礦泉水和乾糧。”活動發起人之一,滬上一家文化傳播公司的策劃師易煦明介紹,組委會負責為車主和乘客雙方審核資料。“有人擔心個人信息洩露,為保證信息安全,有專人保管所有個人資料。”

  10多輛車抱團出行,車速勢必受影響。“這主要是為了照顧一些新手,高速公路的駕駛經驗少,對路況也不熟,往年不敢開車回老家。”易煦明解釋説,“今年有好幾個老師傅帶路,又有老鄉一路照應,當然不怕了。”

  自拍MTV,上傳到網上

  早上5時30分,車隊即將出發。汽車品牌、款式、顏色參差不齊,但所有前車玻璃的角落,都齊刷刷貼上了“返鄉團車隊”統一標識,由擅長設計的隊員承擔“設計、製作、印刷”一條龍免費服務;精通汽修的隊員帶足了工具,以備回鄉途中不時之需;每個車主提前得到了一份聯絡名單,寫有全體車主的手機號碼;還有隊員拿來了4個對講機,分發到車隊當中……

  出發前,有一個年輕人忙得不亦樂乎——舉著單反相機,在車隊裏穿梭。小夥叫諶秀峰,曾是電視臺的攝像,目前在上海開了一家影視文化傳播公司。眾多熱心隊員裏,屬他贊助最多。

  由諶秀峰拍攝、製作的一段MTV,7天前上傳到一家國內知名視頻網站,累計觀看次數已突破3.2萬次。歌曲是旭日陽剛的《回家》,主角則是返鄉團車隊多個隊員。伴隨農民工歌手反復吟唱的“回家”,幾個活動發起人登場,用濃重鄉音自我介紹;車隊隨後齊聲送上新春祝福;接著,幾個車主瀟灑地打開車門,上車,發動,乘客向窗外揮手道別……全片2分59秒,節奏流暢,剪輯頗有專業水準。

  這是1月7日車主聚會後,花半天時間拍攝的。按市場價,製作費得好幾千元,諶秀峰把它當禮物,送給了車隊。“一來,為大家留下一個美好回憶;二來,也想讓更多老鄉知道這件事,共同參與。”

  昨晚9時30分,周剛毅發來消息:“歷經16小時長途跋涉,15輛車全部平安到家。”再過幾天,QQ群裏又要熱鬧了,那時可能已改名為“回滬團車隊”。剛剛相識不久的新朋友將再次結伴同車,回上海開始新一年的打拼。(曹剛 樓文彪)

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