事發工地。記者陳卓達、軒慧攝

受傷的工人。記者陳卓達、軒慧 攝

　　前日上午9時30分許，位於深圳市福田區皇崗公園內的廣深港高鐵(深圳至香港段)隧道工地鋼筋架垮塌，16名工人被埋在鋼筋架中，2名工人在事故中身亡，另有3名工人重傷。

　　記者昨日獨家深入該事發隧道內採訪，看到坍塌鋼架足有10米寬，已經將整個隧道堵死，目前對於事故原因，安全監督部門仍沒有明確説法。受傷工人仍在醫院接受治療。

　　有工人稱該工程存在層層轉包，不過施工方中鐵十五局相關負責人對此予以否認，稱此次死傷的工人都是公司員工。員工所指的老闆是工程隊的一名組長。

　　疑問：當時事發隧道內發生了什麼？

　　工人：“天一黑”，就沒有了知覺

　　記者昨日中午來到福田區人民醫院，22歲的重慶工人李克勝在病房裏休息，他的鼻梁骨被撞碎，臉上有淤青涂著藥水，身上有多處擦傷。李克勝説，事發時他正在鋪設鋼筋，突然“天一黑”，自己就沒有了知覺，等到自己醒過來，就已經在醫院了。不過李克勝稱，施工單位沒有要求趕工期，事發那一天一切正常。

　　睡在他附近的工友龔先生盆骨骨裂，傷勢較輕。昨日中午他去樓下散步，他之前表示，自己的工地老闆姓陳，也是從另外一個老闆接的工程，是在已經開挖好的隧道內部做內墻混凝土加固。

　　在事發當日，共有16名工人被送往醫院救治，其中兩人去世，醫藥費由施工方單位中鐵十五局負責。記者昨日下午在福田區人民醫院急診科了解到，有5名工人已離開醫院。

　　在北大深圳醫院，記者見到38歲的工人鐘勇，他來廣深港工地只有兩個月。他也是負責架鋼筋的，他回憶説：“當時停電了，什麼都看不見，有東西先砸下來，我聽到聲音，但是沒想到要跑，之後腳上一陣劇痛。”工友把鐘勇從鋼筋架裏面拉出來，他已雙腿骨折。

　　記者探訪現場：

　　鋼筋架垮塌堵塞隧道

　　昨日記者來到事發工地，工地已徹底停工。記者跟隨幾名工人獨家進入工地採訪。

　　事發的隧道低於地面足足有5層樓深，與地面之間由一條彎曲的扶梯連接。

　　在隧道離上樓扶梯近500米的深處，該處的隧道內壁還沒有完工，由諸多鋼筋鐵架組成的半圓形支架撐起。鋼筋架倒塌處的前方安設了警戒線，寬約10米的隧道已被倒塌的鋼筋架堵住，鋼筋架主體已損壞，鋼筋架的下方還有幾個散落的安全帽，地面上還有殘留著的血跡。

　　在工地的宿舍區，工人表示目前還沒有接到復工通知。

　　中鐵十五局：

　　沒有層層轉包行為

　　昨日，施工方中鐵十五局相關負責人稱，當時有兩組工人在隧道內進行施工，一組負責搭建鋼筋架，另一組負責灌漿。

　　他表示，當時搭設的鋼筋架可能發生傾斜，有工人摔下來，結果就發生了整體塌方。他稱，所有工程都是按圖紙操作的。

　　有工人表示，客運專線工程存在層層轉包的問題，該負責人否認稱，該事故所有死亡工人均為中鐵十五局的員工，都簽有勞動合同，所謂姓陳的老闆是工程隊一名組長。(記者龍錕）