小區門口的黃色警示牌

　　本報訊 （記者楊明 攝影報道）“今晚開車回家，小區物管突然不讓進了，我們不知道怎麼辦才好。”22日晚上，海珠區某小區門口，十多名開車業主與物管交涉。他們的車堵在小區門口，並一度延伸至工業大道上，造成該路段北向南方向一度行車緩慢。記者從小區物管服務人員處獲悉，長期以來，該小區車位供需矛盾十分突出，為了保障購買車位業主的合法權益，維護小區正常停車秩序及安全，小區物管不得不于近日對部分臨保業主作出限制分流的措施。

　　臨保業主：

　　突然就不能回家了

　　家住該小區的陳先生告訴記者，當晚10時多自己開車回家，到了小區發現設置了不少的隔離墩，保安員表示沒有購買車位或者月保的車輛不能入內，“前兩天我都在外面出差，也沒有開車，突然今天就告訴我們不能回家了，實在不能接受。”陳先生説。

　　被攔下的車輛迅速堵塞了小區的門口，還造成部分符合規定的車輛也無法正常進出，工業大道中與小區東門交接的路段一度擁堵，車輛通過速度緩慢。

　　物管人員：

　　小區車位嚴重不足

　　記者昨日淩晨零時許趕到現場時，仍有部分臨保車主被攔，小區門口有一個落款“花園物業服務中心”的“溫馨提示”牌，提示牌上説，為加強小區車輛管理，進一步規範停車秩序，服務中心擬將於2011年10月20日開始發放私家車位和月保車位車輛標識卡，旁邊還有一個黃色的警示牌，上面寫著“車位已滿”。

　　該小區物業服務中心的工作人員告訴記者，小區有3000多戶業主，車位1400多個，但在正常的高峰時期，整個小區停放車子達到2000輛以上，600多輛車需停靠在露天場地或停車場道路兩邊，甚至於小區的消防通道上，造成嚴重隱患。

　　私家車位業主：

　　有臨保車主亂停車

　　記者觀察發現，物業管理人員所言非虛，小區的道路普遍比較狹窄，就在小區入口處的消防通道上，還停著兩輛小車。而入口外的地下停車場內，部分車輛更是停在了出入通道上，進出車輛根本無法直行，需要來回拐彎繞路，小心避讓。

　　“這還都算好的呢，能停進去，能開出來就不錯了！”今年花了20多萬元買到小區車位的馬先生説，“部分臨保車主經常把車停在交通要道。有的時候，我早上去停車場會發現，周圍停滿了車，把我的車團團圍住了，根本出不來，還有的業主更是不顧公德，把車子停在別人的車位上。這些都是車位少、近年來小區業主買車數又爆棚增長惹的禍。”

　　緩解辦法：

　　或增一露天停車場

　　截至記者昨天淩晨離開現場時，小區物管、業主代表和有關部門、街道負責人仍在協商。但在警方的協調下，堵在小區門口的車輛已于零時左右暫時被放入小區。該小區20日起正式實施限制分流的新措施是否會作出調整，仍未有權威的説法。

　　小區物管相關負責人向記者透露，早先已經有計劃在小區周邊另辟一塊地作為露天停車場，大約可停放300輛車，但由於一些條件限制，還沒有開始實施。