中國網絡電視臺消息(新聞聯播)：試飛，是和平時期風險最大的職業之一。在空軍，有一支全部由共産黨員組成的試飛員部隊，他們挑戰極限風險，勇闖未知禁區，完成了我國77種飛機和航空發動機的試飛定型任務。

　　西北某機場，某型戰機正準備試飛發動機。同樣待命起飛的還有殲六，61年前它是這個空軍試飛部隊試飛的首架國産戰機，如今它在新型戰機試飛中擔任目標靶機。

　　30分鐘後，部隊長張景亭駕駛完成實驗的戰機不開減速傘降落，這一著陸動作要求機身和跑道要準確地保持在13-15度，不能借助儀器，完全靠飛行員的精準操作。試飛員飛的都是沒有定型的飛機，高風險、高精度、高難度的科目是為了找出飛機性能的極限、劃定安全飛行範圍。他們每一次升空都是在探索未知的世界，風險如影隨行，“隨時準備為黨和人民犧牲一切”是工作的常態。單發飛機發動機空中停車無疑是最危險的，共産黨員余錦旺一個月內就在不同的機型上碰到了兩次。

　　殲-10系列戰機試飛員 共産黨員 余錦旺：因為它那個停車跟打雷一樣，崩噔，好像飛機像是要衝向地面似的。對人的心理壓迫確實是很大的。

　　這時，飛機距離起飛機場50公里，不具備返場條件。保住戰機，是余錦旺的第一個念頭。

　　殲-10系列戰機試飛員 共産黨員 余錦旺：如果你一旦摔了，不僅僅是裝備，更可能是摔掉重要的數據，更有可能你一旦摔掉了找不到原因，這型飛機可能它以後就很困難了。

　　生死關頭余錦旺沒有選擇跳傘，而是拼命穩住戰機，終於在無動力的情況下成功迫降。

　　新型戰機試飛最怕的還有操作失控，一旦進入失速尾旋可能機毀人亡。作為第三代戰機，殲-10可以靠軟體確保飛機安全避險，但要檢驗軟體是否工作，試飛員必須以身試險，有著26年黨齡的張景亭第一個站了出來。

　　空軍某試飛部隊部隊長 共産黨員 張景亭：這個沒有其它方法能夠代替，飛行實驗就是在真實環境下必須要考核它。部隊才能放心大膽地使用。

　　試飛員和中國試飛院的科研人員一起在殲-10飛機尾部加裝尾旋傘，確保飛機能及時從失速尾旋中改出，能駕駛44種機型的部隊長張景亭依然親自上陣。

　　空軍某試飛部隊部隊長 共産黨員 張景亭：人和機有感情，融為一體了，當有這種感情産生了之後就沒有覺得危險了風險了。

　　2009年10月1日，是讓試飛員們驕傲的日子，參加國慶閱兵的主戰飛機都是由他們試飛定型裝備部隊的。為了祖國的強盛、人民的安康，為了履行神聖的使命，先後有7名試飛員在執行試飛任務時光榮犧牲，他們用生命兌現了自己在黨旗下的錚錚誓言。

　　殲-10試飛員 共産黨員 李中華：用我們的努力和犧牲圓強國強軍夢，是一個黨員的最高榮耀。

視頻編輯：石光輝 文字編輯：張冀文