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中國網絡電視臺（新聞聯播）：我國的載人航天事業發展到今天，已經實現了航天員艙外活動，下一步天宮一號的空間交會對接也指日可待。是哪些人在背後默默地給中國的飛天夢插上了翅膀？共産黨員，中科院院士劉竹生就是他們中間的一員。
劉竹生院士這些天正在忙著論證神舟八號的飛行任務。目前，我國載人航天運載火箭的安全性遠遠超過了國際標準。但是造火箭、搞航天，風險不可能為零。讓劉院士印象最深刻的就是幾年前，一次機械故障讓火箭一頭撞上了旁邊的支架。放棄發射回北京檢修，責任風險最低，但經濟損失巨大。考慮再三，劉竹生請專家組就地檢修，這時有人勸他還是放棄為好。
檢修之後，故障被一一排除。發射還是不發射，大家都在看劉竹生如何決策？
不存私心、實事求是的決策最終保障了火箭的成功發射。從神舟一號到神舟六號，擔當運載火箭總設計師重任的都是劉竹生。1963年大學畢業後，劉竹生就投身到了祖國的火箭事業當中。1985年劉竹生加入了中國共産黨，而那時我國還沒有大推力捆綁式火箭。劉竹生告訴自己：一定要爭這口氣。
為了捆綁式火箭劉竹生爭分奪秒，他抱著圖紙跑進車間，沒日沒夜地跟裝配工人泡在一塊兒打磨細節。
一代人的執著和鑽研讓中國製造的捆綁式火箭一飛沖天，但是劉院士深知航天事業更需要生生不息的傳承。
在神舟七號任務前，劉院士申請辭去火箭總設計師的職務。在事業巔峰他俯下身去，成為了年輕人的鋪路石。如今神舟八號平均年齡31歲的設計團隊已經接過了重擔。而作為顧問，老黨員劉竹生仍在為中國的航天事業傾盡全力。（視頻編輯：滕雪 文字編輯：劉潔）
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