中新網6月15日電 據國防科技信息網報道，美國海軍航空系統司令部(NAVAIR)表示，美國海軍陸戰隊(USMC，譯者注：其航空裝備的管理工作由NAVAIR負責)正在為其AV-8B “鷂”Ⅱ戰鬥機採用新的疲勞壽命跟蹤方法，並希望新方法能幫助該機服役到2030年。與此同時，USMC也在盡可能使該機的航電設備保持在最新水平。

　　新的疲勞壽命跟蹤方法正在取代原來基於飛行小時數的方法。它記錄飛機所承受真實的飛行載荷，能夠更有效地跟蹤飛機的結構健康狀況，以此為基礎的疲勞定壽有助於延長飛機的服役時間。USMC希望在全面採用新方法之後，在不需要對結構進行大改動的情況下，其AV-8B機隊就能保持其結構健康至2030年之後。

　　在AV-8B機隊可能保持其結構完整性的情況下，備件供應已成為挑戰。NAVAIR表示在這方面的工作重點是制定策略，以確保可修理件和替換件(不管是需求量大的還是需求量小的)的可獲得性在近期和中期得到改善，進而實現機隊戰備完好性目標，並提供長期的持續保障能力。這個問題通過向英國購買72架過剩的“鷂”GR9得到了部分解決。NAVAIR表示這些“鷂”GR9及其備件和相關支援保障設備在5個月的時間內轉移到了美國，它們將幫助USMC的AV-8B機隊服役至2030年——與媒體曾經報道的相反，USMC從未打算將這些購自英國的“鷂”GR9投入飛行。

　　與此同時，USMC還正在對AV-8B機隊進行持續的現代化升級，以確保其任務系統的戰鬥力和生存力。該機在未來四年中的作戰飛行程序(OFP)、所需導航性能/區域導航(RNP/RNAV)能力和數字式座艙記錄器升級工作都已獲得投資。進行這些升級改進的主要目的是使該機能夠與“海軍陸戰隊空地特遣部隊”(MAGTF)保持數字化的互聯互通互用能力。USMC還不排除將來對該機進行更多的升級，目前正在加州中國湖試驗場進行的AV-8B“聯合系統支援活動”也正繼續探尋可用於該機的改進，但是開展新的改進會要求額外的預算支持。(中國航空工業發展研究中心 張洋)