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[視頻]2012年國防科技工業工作會:嫦娥三號預計2013年前後發射

發佈時間:2011年12月29日 16:14 | 進入復興論壇 | 來源:中國網絡電視臺 | 手機看視頻


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  中國網絡電視臺消息:2012年國防科技工業工作會今天在北京召開,記者從會上獲悉,我國探月工程二期的關鍵任務,嫦娥三號月球探測器完成了著陸器、巡視器等各項關鍵的驗證性試驗,技術方案得到驗證,工程研製取得重大進展。

  嫦娥三號預計2013年前後發射,關鍵任務就是要軟著陸落在月球表面,並在月球表面巡視勘察。在這個過程中,嫦娥三號將會突破著陸、勘察、月面生存、深空測控通信等關鍵技術,也將首次實現我國對地外天體的直接探測。

【嫦娥三號主要任務——月面軟著陸、巡視勘測】

    根據探月工程“繞、落、回”三步走戰略,嫦娥三號任務將是中國首次實現月面軟著陸和巡視勘察。“嫦娥三號”任務是中國探月工程二期的關鍵任務。

    軟著陸:

    月面軟著陸方面,由於月球表面沒有大氣,不能用降落傘實現軟著陸,嫦娥三號任務必須通過發動機的動力減速著陸,包括減速制動、姿態調整、懸停避障和緩速下降等複雜過程,需要突破自主導航與控制、變推力發動機、著陸緩衝等關鍵技術。

    25日,繞月探測工程、嫦娥一號衛星系統總指揮兼總設計師葉培建在南京演講時透露“嫦娥三號”進展情況:“目前進展狀況良好,‘嫦娥三號’要落在月球上、開出月球車,因為要著陸,所以形狀上有4條腿。月球車重120公斤,登月後,會在距離著陸器3公里半徑範圍內走上10公里,進行探測,數據可以發回地面。” >>> 更多

   巡視探測:

    自動巡視——月面自動巡視方面,嫦娥三號巡視器要確保從著陸器頂部安全轉移到月面,實現在月面複雜地形條件下安全、平穩行駛,能按地面指令自主進行導航、控制和局部避障,到達指定目標位置執行科學探測任務,需要突破巡視器釋放、月面移動、導航與控制等關鍵技術。

    勘察任務——嫦娥三號任務將開展月球形貌與地質構造調查、月表物質成分和可利用資源調查、月球內部結構研究、日地月空間環境探測和月基光學天文觀測等科學探測,共配置8種有效載荷,所有載荷重量不超過90千克,需要突破一系列有效載荷輕小型化設計技術。

    月面生存——月面生存方面,月球一晝夜相當於地球27天半,嫦娥三號月球探測器既要在長達14天時間月晝極高溫工況下保持艙內攝氏零下20度至55度的工作溫度範圍,又要在14天的月夜極低溫工況下保證自身供熱、供電,維持生命,需要突破月晝和月夜溫控、同位素溫差電源等關鍵技術。

    深空探測——深空測控方面,中國探月二期工程將在黑龍江佳木斯和新疆喀什分別建設64米和35米口徑S/X雙頻段地面深空站,首次採用X頻段執行測控任務,初步構建能夠滿足火星探測需要的中國深空測控網,解決遠距離測控通信難題。(文字來源:中新網)

    嫦娥三號所配置三台儀器將實現國際上首次科學探測

   一、在著陸器的頂部安裝了一台近紫外光學望遠鏡

   二、在著陸器的頂部安裝了一台極紫外相機

    三、在月球車的底部安裝一台測月雷達

【中國探月工程三步走】

    探月工程關鍵詞:繞、落、回

   中國探月工程計劃2020年前完成三期任務,“十一五”期間已成功發射“嫦娥一號”、“嫦娥二號”月球探測衛星。目前,探月一期工程“繞”已順利完成;二期工程“落”正按計劃推進,其技術先導星嫦娥二號任務圓滿完成;三期工程“回”完成實施方案論證,正在開展立項準備和關鍵技術預先研究工作。

    據悉,中國探月工程二期的主要目標是實現月球軟著陸探測與月面巡視勘察,包括“嫦娥二號”、“嫦娥三號”和“嫦娥四號”任務。其中,“嫦娥二號”于2011年4月1日完成設計使命後開始超期服役,目前正在距地球170萬公里外的日地拉格朗日L2點開展深空探測。(文字來源:中新網)

    中國29日發佈《2011年中國的航天》白皮書

  按照“繞、落、回”三步走的發展思路,繼續推進月球探測工程建設,發射月球軟著陸和月面巡視勘測器,實現在月球的軟著陸和巡視探測,完成月球探測第二步任務。啟動實施以月面採樣返回為目標的月球探測第三步任務。

【嫦娥姐妹花】

    繞 

    嫦娥一號:

   嫦娥一號衛星系統總指揮兼總設計師葉培建説:“‘嫦娥一號’的成功發射,起步較晚,但起點高,繞月水平和當今世界水平相當,實現了中國第一次有飛行器飛到月球。過程中,遇到很多技術問題,例如軌道設計、怎麼瞄準月亮、提前量怎麼算,必須把飛行器飛到月球的南極和北極,這就需要對月球造圖。到月球以後,又出現很多新的問題。衛星繞著月球飛一圈是114分鐘,其中45分鐘有太陽,可以充電蓄電。但一年又有2次日食,每一次日食時,衛星6小時不見太陽,還距離月球軌道200公里,溫度零下150攝氏度,衛星會冷透的,最後還是突破了技術,‘嫦娥一號’繞月亮飛行了一年。為了把剩餘燃料消耗掉,它從200公里的軌道上降到100公里,再降到15公里,後來實現可控撞月,落點可控,就是‘想撞哪就撞哪’。‘嫦娥一號’花錢很少,只是2公里地鐵的錢,14個億,就是它的全部預算。”

     2007年11月26日“嫦娥一號”傳回首張月面圖像公佈

    落 

    嫦娥二號:

  “後來搞了‘嫦娥一號’的備份,當時想備份用來幹嗎,就想能不能飛火星,但是地月距離40萬公里,地球到火星有4億公里,我們的測控跟不上,於是改成了‘嫦娥二號’。‘嫦娥二號’是要落在月球、開出月球車的,並且要在月球上行走。”葉建培表示。

    嫦娥四號:

    據介紹,嫦娥四號是嫦娥三號的備份星。而根據中國探月工程“繞”、“落”、“回”三步走戰略,探月工程三期主要實現採樣返回,其主要任務由嫦娥五號月球探測器承擔。

    

    嫦娥五號:

  葉培建説:“到了2017年,‘嫦娥五號’就要送到月球上去,這個比較複雜,它由著陸器、上升器、軌道器、返回器4部分組成,由於比較大,現在所有的火箭都打不了,所以新研發了‘長城五號火箭’;現在所有的發射基地都發不了了,將拉到新建的海南發射場發射。送上去以後,‘嫦娥五號’還可以在月球表面打洞取樣本,並把樣本帶回地球。到那時,中國就完成了‘無人探月’的‘三步走’。”(文字來源:中新網)

    嫦娥五號的兩個科學目標

    嫦娥五號的第一個科學目標是開展著陸點區的形貌探測和地質背景勘察, 獲取與月球樣品相關的現場分析數據,建立現場探測數據與實驗室分析數據之間的聯絡。

    第二個科學目標是對返回地面的月球樣品進行系統、長期的實驗室研究,分析月壤與月岩的物理特性與結構構造、礦物與化學組成、微量元素與同位素組成、月球岩石形成與演化過程的同位素年齡測定、宇宙輻射與太陽風離子與月球的相互作用、太空風化過程與環境演化過程等,深化月球成因和演化歷史的研究。

  (編輯:朱心蕊 林楠)

熱詞:

  • 國防科技
  • 嫦娥三號