著名軍事專家尹卓

　　在剛剛閉幕的第十二屆迪拜國際航展上，中航工業與巴基斯坦空軍聯合研製的“梟龍”戰機高調亮相，在迪拜上空上演了中東“首秀”，成為備受矚目的焦點，引發各國申請試飛熱潮，為“梟龍”進軍國際市場博得“頭彩”。阿塞拜疆媒體就此評論道：“與阿空軍現役的俄制米格-29戰鬥機相比，‘梟龍’的性能絲毫不差，甚至更優異。”那麼，“梟龍”此次飛行表演意欲何為？優勢體現在哪些方面？它的市場前景如何？在外銷方面要怎樣拓展推進？帶著這些問題，本報記者電話連線了著名軍事專家、中國人民解放軍海軍信息化專家委員會主任尹卓少將。下面，請看尹卓少將為我們逐一解答。

　　首秀迪拜乃勢之所趨

　　對於“梟龍”為何選擇迪拜航展進行飛行“處女秀”，尹卓談到，在此之前，“梟龍”基本上都是以靜態展示的方式參展，參觀者只能觀摩其外形，對飛機的性能、作戰能力無法得到直觀感受。而目前“梟龍”已經正式裝備巴方，開始作戰部署，此時的“梟龍”作為經過訓練和作戰考驗的成品飛機，具備進行飛行表演的能力，且用這種方式來展現飛機的優異性能也更具有説服力，更加令人信服。

　　價低質優實無可比擬

　　作為擁有突出中遠距空中攔截、近距格鬥和對面精確打擊能力的全天候、單發、單座輕型多用途戰鬥機，“梟龍”具有良好的機動作戰能力，較大的航程、留空時間和作戰半徑，優良的短距起降特性和較強的武器裝載能力等先天優勢。尹卓指出，“梟龍”這幾年一直不斷地在升級改造，逐步提高信息化程度。雖然它的基本標準被界定為二代半飛機，但實際上它的綜合作戰性能已經超出了一些三代機的早期性能，譬如F-16A/B型。同時“梟龍”又是一種具備綜合作戰能力的飛機，兼具滯空和對海、對地攻擊，還可以挂電子吊艙，進行電子戰，是綜合作戰能力非常強的飛機。此外，它的性價比優勢也是同性能戰機無法匹敵的。

　　前景看好銷第三世界

　　“梟龍”的市場前景將逐步向好。作為剛在軍機市場嶄露頭角的“新面孔”，外界對“梟龍”的認識還不夠清晰、全面。而相比較之下，西方軍機宣傳時期長，且具備實戰經驗，在銷售市場上自然佔據主導優勢。但隨著“梟龍”日益被關注了解，尤其是它的優異性能、多用途和造價、維修及培訓費用低廉等優勢逐步凸顯，其將會得到第三世界國家的青睞，特別是那些周邊鄰國或國內有武裝叛亂、或者面臨恐怖威脅的國家，採購“梟龍”可以説是比較明智的選擇。就此看來，大部分非洲國家、拉美國家，還有一部分亞洲國家都可能成為“梟龍”的潛在客戶。另一方面，簡捷易行的操作系統，也將成為眾多第三世界國家選擇“梟龍”的重要依據。

　　差異外銷重實戰升級

　　與西方戰機相比，“梟龍”面向差異分級的不同市場。巴基斯坦空軍司令蘇萊曼曾指出，“梟龍”的出口針對仍在使用米格-21、“幻影”早期型號、強-5這類老舊戰機的國家。他強調，在雷達性能、空對空導彈戰鬥力以及超視距作戰能力方面，“梟龍”已經與歐美戰機不相上下，但價格只有西方同類戰機的三分之一。儘管價格優勢明顯，但要想獲得訂單，拓展對外宣傳的手段必不可少。

　　尹卓指出，就此前宣傳中提到的“梟龍”可攜帶多種精確制導武器，目前還沒有公開的畫面演示予以佐證。這些需要巴方提供更多“梟龍”在實際使用中的畫面，實戰的檢驗無疑是最令人信服的宣傳方式。在做好外宣工作的同時，還要重視戰機的性能升級改造這一打開銷路的根本支撐。“梟龍”外銷後面臨的一個重要問題就是其自身系統與西方國家提供的電子設備間的匹配性以及一些功能的應勢擴展，像地面與飛機之間的通信、飛機與飛機之間的通信、飛機與預警機之間的通信的匹配等，這些都需要在今後的升級改造中逐步完成。(記者 肖瑤)

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