[世界週刊]故事：解密梟龍（2011.05.22）

    視頻截圖：我臺記者全球第一次的實地採訪和拍攝

    中國網絡電視臺消息：昨天本週六是5月21日是中國和巴基斯坦兩國建交60週年的紀念日。過去的這60年我們將常説的一句話叫做國際局勢紛紜變幻，但是我們看中國和巴基斯坦兩個國家的關係。雖然政治制度、文化傳統、宗教習俗都不一樣，但是經過了長期的相互的支持和密切的合作中巴已經成為了和諧相處的好鄰居、相互支持的好朋友、互利合作的好夥伴同時也是患難與共的好兄弟。

    這種關係既有著豐富的內涵同時也具有非常鮮明的特點，而在這當中中巴兩國的軍事合作是有其具有重要和深遠的意義的。在中巴兩國建交60週年紀念日到來的前夕我和世界週刊的兩位同事也專門到巴基斯坦對於中巴兩國的梟龍戰機項目進行了全球第一次的實地採訪和拍攝。

    背景資料：

    FC-1梟龍戰鬥機是中國研製的一種全天候、單發、單座、輕型超音速戰鬥機，具有完全自主知識産權的多用途輕型戰鬥機，由中國航空工業第一集團公司與巴基斯坦空軍共同出資，由成都飛機設計研究所、成都飛機工業集團公司研製開發，FC-1梟龍戰鬥機2002年5月31日完成設計，2003年8月25日首次試飛。

    研製過程：

    1991年，中國再次啟動該計劃，成都飛機工業集團公司計劃于1998年進行原型機首飛。不久，巴基斯坦表示有興趣參加聯合研製。1992年2月，中國政府正式邀請巴基斯坦空FC-1梟龍戰鬥機圖片欣賞(20張)軍投資“超-7”計劃。作為回報，巴方有權全面參與研發過程，並擁有合作生産權。巴基斯坦空軍急需以現代化戰鬥機替代其老舊的幻影3、幻影5,以及中國製造的殲6、強5等戰機。1992年5月，中、巴專家組開始“Super-7”(超七)飛機項目可行性論證。10月，簽署備忘錄。

    技術性能：

    FC-1梟龍戰鬥機的設計思想較為保守，這主要是出於避免技術風險的考慮。同時也採用了一些先進的空氣動力學技術，既有效地提高整體作戰性能，又兼顧可靠性，具備低成本的特徵。FC-1的結構主要採用傳統材料和技術。並未大量使用複合材料。採用複合材料的部分僅限于少量進氣道、艙蓋等部位，主要仍使用傳統的高硬度航空鋁材。FC-1設計強調中、低空亞音速機動性能，犧牲了一些高空高速性能，具備超視距空戰能力。FC-1明顯大於殲-7M，該機的綜合作戰能力應比殲-7戰鬥機有大幅度的提高。