越南空軍裝備的編號8534蘇-30MK2V多用途戰機

　　東方網11月27日消息：據俄羅斯《潛望鏡2》網站11月24日報道，越南近些年來明顯加快了軍事現代化的步伐。由於與中國在陸地和海上邊界劃分問題上的爭議由來已久，越升級武器裝備水平的一個主要目的是避免拉大與中方的差距。而提升空軍的現代化水平，則是越南強化其軍事力量的重要舉措。現在，越南已成為俄制蘇-27/30系列戰鬥機的重要進口國。

　　中國空軍在1992年時已裝備了從俄羅斯進口的首批全部26架蘇-27SK/UBK戰鬥機。中方此舉引起了越南領導人的強烈關注，最終在兩年後，越方也斥資2億美元訂購了5架蘇-27SK和1架蘇-27UBK。這批蘇-27是越南空軍裝備的首批多用途戰鬥機。按照俄越兩國簽署的合同，俄方還對越空軍的飛行員和地勤人員進行了培訓。

　　越南于1995年5月接收了首批兩架蘇-27，其餘飛機則在1996年底前全部交付。這批蘇-27全部裝備越空軍第370航空師下轄的第937“後江”戰鬥機團，駐地為藩朗機場。

　　1996年12月，越南空軍又購買了第二批蘇-27，其中包括2架蘇-27SK和4架蘇-27UBK。1997年10月，越方在俄遠東的共青城飛機生産聯合體接收了兩架單座型的蘇-27SK。這兩架戰機在三個月後由安-124運輸機運抵設在藩郎的越空軍訓練中心，在那裏完成組裝後，最終裝備第935戰鬥機團。

　　之後，2架雙座型的蘇-27UBK于1997年12月交付越方。不過，由於負責運送另外兩架蘇-27UBK的安-124在離開俄羅斯伊爾庫次克時墜毀，導致這兩架戰機嚴重損毀(編號分別為8524和8525)，俄方只得在1998年6月提供了兩架稍早生産的蘇-27PU填補了空白(編號：8526和8527)。同年，一架編號為6007的蘇-27SK在訓練時墜毀。

　　蘇-27SK是俄方在蘇-27基礎上針對國外市場研製的一種改型。與俄空軍裝備的蘇-27相比，蘇-27SK的起落架得到加強，增加了起飛重量，同時保留了SDU-10型模擬式二維線控系統，但機載電子設備的性能有所降低。此外，該機還裝備了SUB-27火控系統(主要組件包括N001型雷達和OEPS-27型光電瞄準系統)。N001型雷達對機頭前半球反射截面為3平方米的目標的探測距離為80千米，對後半球的探測距離為30-40千米，可使蘇-27SK同時跟蹤10個空中目標並對其中的2個發動攻擊，探測高度為50米—27千米。

　　OEPS-27光電探測系統包括一個紅外搜索跟蹤裝置和一個激光測距儀，可使戰機在保持無線電靜默的情況下對敵機實施探測。其對戰鬥機類目標的探測距離為15—50千米，俯仰角度分別為15和60。該系統可與機載雷達相互交換探測數據。

　　儘管蘇-27SK是被作為一種單純的戰鬥機進行設計，但其配備的10個外挂架卻可挂載多達8噸的對地攻擊火箭彈和航空炸彈。飛行員可借助SUO-27火控系統手動或是由系統自動地對地面目標實施攻擊。

　　蘇-27SK裝備兩台加力推力為12.5噸的AL-31F發動機，在海平面附近時的最大飛行速度為1380千米/小時，最大飛行高度18.5千米，最大航程3676千米。

　　在越南空軍開始批量裝備蘇-27戰鬥機的同時，中國空軍已開始從俄羅斯購進更為先進的蘇-30系列多用途戰鬥機。1999年，為中國空軍研製的蘇-30MKK實現首飛。與越南裝備的蘇-27相比，蘇-30MKK可使用高精度制導武器。三年後，俄方又按中國海軍的要求研製出了更為先進的蘇-30MK2——其能夠發射KH-31反艦導彈，對越海軍和沿海設施構成嚴重威脅。在2004年2—8月間，中國海軍航空兵總共獲得了24架蘇-30MK2。

　　不過，俄方很快意識到蘇-30MK系列戰機擁有廣闊的市場：印度和馬來西亞分別購買了蘇-30MKI和蘇-30MKM，而越南則獲得了蘇-30MK2V。

　　2003年12月，俄越簽署了提供4架蘇-30MK2戰鬥機的合同，總價值為1億美元。這批戰機于11個月後交付越方。之後，越南又分別在2009年1月和2009年6月訂購了8架蘇-30MK2V(價值5億美元，首批4架已于2011年6月交貨)和12架(價值10億美元，將在2012—2013年間交貨)。

　　蘇-30MK2V裝備有經過改良的SDU-10U機載火控系統，分為兩個部分：SUV-VE分系統負責對空作戰，包括對空中目標的搜索、探測和跟蹤，其添加了多目標搜索與跟蹤模式，可以在探測10個目標的同時導引R-77主動雷達制導空空導彈攻擊2個目標；SUV-P系統負責對地/海目標的攻擊，包括空地測距、繪圖及地形跟蹤與回避等，並且可以控制KH-31A和KH-35等反艦導彈以及精確制導炸彈的投放。此外，蘇-30MK2V還配備有NAVSTAR/格洛納斯A-737衛星導航裝置。

　　蘇-30MK2V裝備一台N001VE多普勒脈衝雷達，水平掃描範圍為120，垂直掃描範圍為110。對戰鬥機類目標的探測距離為110千米，對航母和高速快艇類水面目標的探測距離分別為250千米和70千米。該雷達可保障戰機同時跟蹤10個目標並對4個空中目標或是2個地面目標實施攻擊。該機裝備的OLS-30光電探測系統的作用距離為90千米。

　　蘇-30MK2V裝備兩台AL-31F3發動機，最大飛行速度2120千米/小時，最大升限17.3千米，最大航程3000千米。

　　總體上來説，越南空軍的蘇-27戰鬥機主要用於執行防空任務。通常情況下，有兩名飛行員會處於24小時待命狀態，可根據位於河內的越空軍司令部下達的命令在短時間內做好戰鬥準備。需要指出的是，越軍方在河內附近設置有一座“天空—SV”雷達系統，其可同時探測到256個目標，探測高度為50米—27千米，探測距離為50—330千米。

　　除此之外，越南空軍的蘇-27/30還被用於執行對地對海攻擊任務。例如，越空軍第935和937戰鬥機團的蘇係戰機在今年7月進行的演習中便演練了對水面目標的打擊。

　　目前，越南空軍裝備的蘇-27/30系列戰機的編號分別為：

　　蘇-30MK2V：8531、8532、8533、8534、8535、8536、8537和8538；

　　蘇-27SK：6001、6002、6003、6004、6005和6006；　　蘇-27UBK：8521、8522、8523、8524和8525；

　　蘇-27PU：8526和8527。(北斗)