資料圖：蘇-30MK2型戰機

　　據俄羅斯《潛望鏡2》網站11月24日報道，越南近些年來明顯加快了軍事現代化的步伐。而提升空軍的現代化水平，則是越南強化其軍事力量的重要舉措。現在，越南已成為俄制蘇-27/30系列戰鬥機的重要進口國。

　　中國空軍在1992年時已裝備了從俄羅斯進口的首批全部26架蘇-27SK/UBK戰鬥機。兩年後，越方也斥資2億美元訂購了5架蘇-27SK和1架蘇-27UBK。這批蘇-27是越南空軍裝備的首批多用途戰鬥機。按照俄越兩國簽署的合同，俄方還對越空軍的飛行員和地勤人員進行了培訓。

　　越南于1995年5月接收了首批兩架蘇-27，其餘飛機則在1996年底前全部交付。這批蘇-27全部裝備越空軍第370航空師下轄的第937“後江”戰鬥機團，駐地為藩朗機場。

　　1996年12月，越南空軍又購買了第二批蘇-27，其中包括2架蘇-27SK和4架蘇-27UBK。1997年10月，越方在俄遠東的共青城飛機生産聯合體接收了兩架單座型的蘇-27SK。這兩架戰機在三個月後由安-124運輸機運抵設在藩郎的越空軍訓練中心，在那裏完成組裝後，最終裝備第935戰鬥機團。

　　之後，2架雙座型的蘇-27UBK于1997年12月交付越方。不過，由於負責運送另外兩架蘇-27UBK的安-124在離開俄羅斯伊爾庫次克時墜毀，導致這兩架戰機嚴重損毀（編號分別為8524和8525），俄方只得在1998年6月提供了兩架稍早生産的蘇-27PU填補了空白（編號：8526和8527）。同年，一架編號為6007的蘇-27SK在訓練時墜毀。

　　蘇-27SK是俄方在蘇-27基礎上針對國外市場研製的一種改型。與俄空軍裝備的蘇-27相比，蘇-27SK的起落架得到加強，增加了起飛重量，同時保留了SDU-10型模擬式二維線控系統，但機載電子設備的性能有所降低。此外，該機還裝備了SUB-27火控系統（主要組件包括N001型雷達和OEPS-27型光電瞄準系統）。N001型雷達對機頭前半球反射截面為3平方米的目標的探測距離為80千米，對後半球的探測距離為30-40千米，可使蘇-27SK同時跟蹤10個空中目標並對其中的2個發動攻擊，探測高度為50米—27千米。

　　OEPS-27光電探測系統包括一個紅外搜索跟蹤裝置和一個激光測距儀，可使戰機在保持無線電靜默的情況下對敵機實施探測。其對戰鬥機類目標的探測距離為15—50千米，俯仰角度分別為15和60。該系統可與機載雷達相互交換探測數據。

　　儘管蘇-27SK是被作為一種單純的戰鬥機進行設計，但其配備的10個外挂架卻可挂載多達8噸的對地攻擊火箭彈和航空炸彈。飛行員可借助SUO-27火控系統手動或是由系統自動地對地面目標實施攻擊。