編者注：本文原載于新民晚報 時間：2011年5月19日，視頻為央視《專家在線》，時間：2011年3月31日 轉載僅為提供資料。

美國“裏根”號航母戰鬥群和印度海軍于4月10日在太平洋進行演練

　　海軍 李傑

　　有軍事專家做過計算，一個航空母艦戰鬥群可以控制300萬平方公里的海域，而用驅逐艦控制同樣大小的海域，就需要30艘左右。建造30艘先進驅逐艦的費用將大大超過建造航母的費用。
　　
　　更重要的是，驅逐艦無法奪取制空權。此外，航母戰鬥群的威懾效果也是其他大型艦艇無法達到的。因此，越來越多的國家開始建造航母或“準航母”。
　　
多種因素決定航母造價
　　
　　航母的造價是由許多因素決定的，航母建造國的科技實力和工業基礎、航母的大小和性能，甚至建造時機都會直接影響造價的高低。
　　
　　美國于上世紀50年代建造的“小鷹”級常規動力航母，造價僅2.75億美元。到1961年美國建造第一艘“企業”號核動力航母時，造價已漲至4.5億美元。“裏根”號“尼米茲”級核動力航母的造價超過46億美元。即便排除幾十年裏貨幣貶值的因素，最後一艘“尼米茲”級航母的造價也達到了第一艘“尼米茲”級航母造價的三倍左右。
　　
　　當然，像美國這樣批量建造航母，並且維持10支航母戰鬥群的國家在全世界都是絕無僅有的。英國正在建造的兩艘“伊麗莎白女王”級大型航母的平均造價約40億美元左右。儘管該造價僅是美國“布什”號航母的三分之二，但這筆費用幾乎相當於英國國防費用的8%，兩艘“伊麗莎白女王”級大型航母的花費就將佔英國國防費用的15%，如果再算上採購艦載機和附屬艦隻的費用，英國海軍的軍費肯定無法承擔。
　　
　　印度購買俄羅斯“戈爾什科夫海軍元帥”號二手航母的最初約定改裝費用為7.5億美元，後來增加到19億美元，最後漲至23億美元。
　　
　　至於日本稱為“直升機驅逐艦”的直升機航母，因無法起降固定翼飛機，很多標準航母上的設施不用裝備，其造價大概是8.7億美元。
　　
　　此外，造成航母成本上漲的還有環境因素、拖期現象等。比如法國“戴高樂”號核動力中型航母1986年開始建造，原計劃耗資120億法郎、1996年服役。然而，“戴高樂”號航母自1994年5月7日下水以來卻歷經磨難，陸續暴露出方向舵震顫、發動機故障、隔音不完全、核反應堆耐壓殼龜裂等諸多問題。為此，航母不斷進行修補改造，前後歷時15年，耗資達到800億法郎，是原計劃的6至7倍。
　　
“全壽期費用”至關重要
　　
　　航母的經濟成本控制往往預算不準，其中的原因很多：首先就是價格上漲因素。例如美國的10艘“尼米茲”級航母，其建造成本逐步遞增。其次是航母設計難免會有不妥之處。這就需要在使用中隨時發現問題，及時改進。再次是建造數量少導致研發費用難以分攤。中小國家建造航母的數量大多為一兩艘，由此它的單艘平均建造成本自然比美國“尼米茲”級連續造10艘的平均單艘成本要貴得多。
　　
　　那麼，從採購一艘航母到這艘航母退役，總共要花多少錢呢？
　　
　　以美國“尼米茲”級航母為例，建造時花了45億美元，建成後可服役50年，整個服役期間維持費用大約需要120億美元。由於艦載機的使用壽命較短，在航母服役期間，艦載機可能需要更換兩次，因此大約需要200億美元。護航艦、驅逐艦、潛艇等護航艦也需要花費70億美元左右。然後是日常的燃油物資補給需要大約60億美元。另外，考慮貨幣貶值等因素，所有這些錢再增加20%。全部算起來，一艘“尼米茲”級航母整個服役期間的費用（全壽期費用）接近600億美元。
　　
　　實際上，美國海軍每年的軍費為1400多億美元。其中，用於航母的費用約佔11%，約160億美元。美國海軍用於所有艦艇和岸基設施的維持費用為460多億，其中用於航母維持費約為42億美元，也佔10%左右。在人員費用方面，核動力航母上的人員成本相對較高，約佔總人員成本的26%，這是由於核動力裝置的技術含量高，相對的人員工資和福利待遇也會比常規動力艦艇上的人員高。
　　
　　另外，用於航母電子設備的費用比其他艦艇低一些，這是由於航母上運用的電子設備通常比較成熟，而驅逐艦和巡洋艦上經常會安裝一些新設備、新武器，其花費的改裝費用和維護費用就會比較高。
　　
尋找措施控制航母花銷
　　
　　對於已經擁有和即將擁有航母的國家來説，尋找措施控制航母的花銷非常重要。
　　
　　為了更有效地控制製造和使用航母的花銷，美國蘭德公司專門給航母進行了各種估算、預測，並對漲價可能帶來的後果提前作出評估。對於航母上新技術的使用，也作出了比例限制。例如，美國審計署在審批建造相對成熟的“尼米茲”級航母的過程中，對航母上使用新武器、新設備和高新技術設定了一個控制比例，即不能超過三分之一。不過，凡事都有例外，全新設計的“福特”級航母上就大量使用了高新技術，如新型核動力裝置、新型電磁彈射器、新式艦載機、新概念武器等，其新技術裝備的比例遠超過了三分之一。
　　
　　為了節省費用，一些擁有航母的國家還進行了許多嘗試，例如：西班牙的航母在許多不影響作戰使用的方面採用了民用標準，從而達到降低航母建造費用的目的。不過，眾所週知：民用標準和軍用標準相比，軍用標準的要求更高，民用設備的使用壽命往往較短，因此在使用中需要更多地更換次數，保障費用就可能上升。而和作戰相關的設備絕不能採用民用標準的産品。
　　
　　航母的日常花銷十分驚人。有人做過粗略統計：“尼米茲”級航母航行1小時要支出6萬美元，僅這一項開銷每年就可能超過5億美元。實際上，航母的保障費最花錢。核動力航母採購費大概佔總費用的三分之一，保障費佔總費用的三分之二。常規動力航母的採購費大概佔總費用的五分之一，其餘是保障費。保障費包括維修、訓練、零配件、燃油消耗等。核動力航母的動力部分在建造時需要花費較高的費用，建成後的燃料費用較低，但技術保障的費用也比常規動力航母高很多。法國下一代航母之所以不採用核動力，除了技術問題較多外，也有核安全和成本太高的因素。
　　
相關鏈結 各國現役航母一覽
　　
　　目前世界上只有8個國家實際擁有航母，分別是美國、俄羅斯、法國、印度、意大利、西班牙、巴西、泰國。
　　
　　■美國：美國海軍擁有11艘核動力航母正在服役。美國是擁有航母最多的國家。
　　
　　■俄羅斯：隸屬北方艦隊的“庫茲涅佐夫”號航母是俄海軍目前唯一一艘在役航母。
　　
　　■法國：“戴高樂”號是法國海軍第一艘核動力中型航母，也是法國海軍目前唯一一艘現役航母。
　　
　　■巴西：“聖保羅”號是目前巴西海軍唯一一艘航空母艦，該艦就是2000年巴西從法國購買的“福煦”號。
　　
　　■印度：印度海軍目前現役航母只有1艘“維拉特”號。
　　
　　■泰國：泰國海軍擁有1艘“加克裏納呂貝特”號常規動力航母。
　　
　　■西班牙：西班牙海軍擁有1艘“亞斯圖裏阿斯王子”號常規動力航母。
　　
　　■意大利：意大利海軍擁有“加裏波第”號輕型航母和“凱沃爾”號常規動力航母。
　　
　　此外，還有一些可以讓飛機起降的、帶有平坦甲板的艦艇，它們符合航母的標準定義，但被歸類為兩棲戰艦、直升機母艦甚至巡洋艦和驅逐艦。