消防員通過3節拉梯（約四層樓高）爬到軌道上，勸導臥軌男子。

　　昨日上午，由新會開往廣州南的D7704次廣珠城際列車運行到江門站至江海站區間時，一名身份不明人員竟進入列車軌道持械攔車，造成列車緊急停車一個多小時，後續多趟列車延誤。隨後，鐵路公安將該人員帶離現場作進一步調查，而廣珠城際列車基本恢復正常秩序。

　　還原：城軌停駛和處置過程

　　昨日上午10時許，南方日報記者接到讀者報料稱，輕軌“禮樂段有個‘瘋佬’要自殺，火車都停了，還不知道什麼時候能恢復（運行）”。記者聞訊冒雨趕赴現場，隨後採訪多位知情人士還原事件經過。

　　早上8時37分，江門往廣州方向的輕軌乘客反映，“城軌在出站2分鐘後，停在江門高新區附近”，開始有市民圍觀；

　　9時40分，江門市公安交通管理局江海大隊接到電話稱，“在五邑路麻二村委會附近的城軌上有人企圖輕生”；

　　9時47分，江海消防大隊接到指示到現場協助民警，前後共出動2輛消防車、12名消防官兵到外海麻山村口城軌段，通過3節拉梯（約四層樓高）爬到軌道上，協助民警對臥軌男子進行勸導；

　　10時左右，江門市應急辦通知江門市交通局啟動交通應急預案，前往輕軌江門站協助處理事件及疏散旅客；

　　10時10分，經過在場民警努力，該男子被勸下來；

　　10時20分，D7704次列車確認安全後繼續開行。不過，受此影響，後續多趟列車出現30分鐘至1小時左右的晚點；

　　11時，廣珠城際列車基本恢復正常運行秩序；

　　12時左右，江門站場內旅客基本疏散完畢，並可以順利買到下午一時半後的車票。

　　事後，記者經多方努力了解到，肇事男子1959年出生，“原來是外地人，目前戶籍為（江門）麻園地區”。警方已找到該名男子的妻子進行筆錄，目前事件正在進一步調查中。

　　乘客：應急處理一團糟

　　本次事件造成多趟列車延誤，無論是D7704的乘客還是車站的滯留乘客都很有意見。

　　9時49分，網友玲玲發微博説：“我現正在這班次動車上，行到江門與小欖交界突然間停頓了，現已停留一小時了，動車車長解釋‘動車因沒信號無法正常行駛’。現車上連冷氣也沒了，空氣非常差，我想暈了，可恨的動車啊。”接著，玲玲發佈了一張站滿人的車廂圖片説：“給大家看看車上情況，整車廂擠滿人，無冷氣的，你們能體會到情況有幾糟糕嗎？”

　　城軌江門站的情況也不樂觀。早上10時後，打的到江門站的市民伍先生説：“站內大屏幕上只顯示了一次班車延誤的信息，而且‘延誤’還是用英文‘delate’表示。站內並無廣播通知旅客班次延誤及何時恢復通車的信息，導致現場旅客十分無奈。”由於列車班次延誤，購票服務一度暫緩進行，有乘客辦理退票，也有乘客繼續等待。“到底今天城軌還能不能走？”面對旅客疑問，現場工作人員只是説：“我也不能確定能走不能走。”

　　疏客：大巴等站長1小時

　　為避免乘客滯留，早上10時20分左右，江門市交通局有關負責人到達城軌江門站，積極協助事件處理，並馬上調度5輛旅遊大巴配合疏導乘客。然而他們到達後一個多小時，城軌站有關負責人遲遲不露面。直到11時30分後，江門站一女性負責人終於露面，並一度“擔心旅客轉乘費用”而拒絕接受江門地方上的幫助。後來經交通局努力，該負責人才答應接受幫助，在站內發出可轉乘汽車的廣播。

　　疑問：肇事男怎樣進城軌

　　輕軌不應該是全封閉的嗎？怎麼有人可以上去？再説，廣珠城軌有4層樓高，肇事男會飛不成？事發後，不少江門市民提出類似質疑。

　　記者欲採訪輕軌江門站負責人，可該負責人表示“不便接受採訪”，只提供了一個“新聞發言人”的聯絡方式給記者。其後，記者致電該“新聞發言人”，撥打幾次之後終於接通，該新聞發言人説：“已經發了通稿，我發個短信給你。”接著挂斷電話。

　　●車站通稿

　　記者在“通稿”裏看到一個提示：“廣珠城際軌道列車平均時速200公里。鐵路部門提醒，城際鐵路列車速度快、密度大，沿線均設有防護柵欄，切勿攀爬或翻越，危害自身安全，影響列車運行秩序。”

　　●廣鐵回應

　　記者昨日致電廣鐵集團，對方表示事件發生後已經採取了“啟動應急預案”，通過車站廣播告知原因，就列車晚點向旅客致歉，並對後續晚點列車採取運行調整，至上午11時，廣珠城際列車秩序基本恢復正常。