昨天，市環保局發佈《北京市“十二五”時期環境保護和建設規劃》，未來五年，本市將繼續推進污染減排，新增氮氧化物和氨氮兩項考核指標。同時，將大力開展聲源降噪、淘汰老舊機動車、提升全市空氣質量。

　　老舊機動車已汰六萬輛

　　在污染減排方面，根據國家統一要求，在“十一五”控制二氧化硫和化學需氧量兩項主要污染物排放總量的基礎上，“十二五”新增了氮氧化物和氨氮兩項考核指標。

　　氮氧化物多來自於燃料燃燒，如汽車、鍋爐、工業窯爐等，因此本市將強化機動車氮氧化物排放控制。提高機動車新車排放標準，2012年上市新車執行國五標準，並按地方標準配套供應相應油品，採取有力措施加大淘汰高排放車輛力度，力爭“十二五”期間淘汰老舊機動車40萬輛，今年年底淘汰8萬輛。

　　市環保局機動車排放管理處處長李昆生介紹，截至目前，本市今年已淘汰國一、國二標準的老舊機動車6萬輛，完成今年目標已無懸念。李昆生表示，到2015年末，本市機動車氮氧化物排放將比“十一五”末減少約1萬餘噸。

　　擬限制高噪聲車輛上路

　　為了給市民營造安靜、舒心的生活、工作環境，本市將引導使用低噪聲交通工具。本市正在研究制定在京銷售公交車及其他機動車噪聲準入標準，鼓勵研發低噪聲交通工具，限制高噪聲車輛上路行駛。

　　在城區噪聲污染嚴重路段採取交通管理措施，實施機動車禁鳴、限速，限制高噪聲車輛通過的時間。繼續推動鐵路道口改造工程，擴大限鳴範圍，減少火車鳴笛擾民。

　　市環保局固噪處處長王春林介紹，噪聲準入標准將主要適用於新車。針對高噪聲的機動車將採取限制車型、上路時間等等，如像限制黃標車那樣不允許在六環內行駛。

　　“十二五”期間將研究提高施工噪聲補償標準，研究建立施工噪聲自動監測制度和施工單位信譽檔案制度，並與企業資質年審挂鉤。王春林表示，現行的施工噪聲補償標準制定於1998年，即60元/戶/月，時間已經過去13年之久，因此這一標準應該提高。

　　此外，本市噪聲污染防治工程還將搬遷首都機場周邊受影響的村莊、高鐵擾民段的村莊。

　　鹿牌暖瓶廠將搬遷

　　北京人熟悉的鹿牌暖瓶廠在“十二五”期間將搬遷。根據《規劃》，本市將限制發展高污染、高耗能、高耗水産業，定期發佈産業調整目錄，調整推出不符合首都功能定位的産業，調整落後工藝和設備。調整搬遷東方石化公司東方化工廠、北新建材股份公司、北京鹿牌都市用品公司等重點污染企業。進一步整合水泥行業，壓縮水泥産能300萬噸以上。到2015年，全市煉油規模控制在1000萬噸以內，水泥生産規模控制在700萬噸以內。

　　晨報記者 吳亭