陜E00000號牌4年出現931條違法記錄，涉及駕駛人竟然達800多人，由此引發了人們對有錢就能銷交通違法記錄的大討論。多名民警及市民表示，不能讓法律法規失去懲戒和警示意義。

　　現有制度

　　有錢不怕罰 借駕照就能銷違法記錄

　　僅昨日上午，就有10多名交警致電華商報記者稱，陜E00000號牌出現多個違章，雖然不是一輛車所為，但暴露了車輛違法記錄處罰管理的漏洞。在國內，頻頻出現數百違法記錄的車輛，套牌、假牌車輛橫行，由此産生的肇事逃逸、交通事故及糾紛不斷。他們認為，歸根結底是制度出現了問題。

　　多位交警談了自己的觀點。一位張姓警官説，現在的制度，只要是有錢人，借駕照不管違法記錄多少，交了錢就可以銷。個別有錢人交通違法肆無忌憚，對法律法規毫無畏懼之心。

　　一位吳姓警官説，交錢銷違法記錄，讓法律失去了懲戒違法行為的立法本意。而銷違法記錄者，每個駕照每年扣分不超12分就萬事大吉。實際執法中，電子警察等設備無法識別違法駕駛人員，這也是個問題。

　　多方建議

　　違法記錄設上限 加強特權車整治

　　多名交警建議，對車輛違法記錄次數設上限，超限後加重處罰。

　　陜西眾邦律師事務所律師李小東等三位律師認為，對車輛違法記錄設上限只是一種辦法，關鍵是要按照交通違法的程度進行細緻分類，並真正讓違法者付出代價。讓駕駛員從心底不敢違法不能違法，否則，如果只收罰款沒有起到懲戒和教育作用，法律就失去了意義。

　　多名市民認為，在對套牌、假牌、超速、闖紅燈等違法行為的打擊整治中，更應對一些特權車輛進行整治。市民方平勇先生稱，自己在國內多地見一些特權車輛違規掉頭、壓雙黃線、闖紅燈，甚至在高速路上見過路政車無事逆行的狀況。

　　關於執法

　　以法律規範執法行為 嚴懲違法警察

　　多位市民及幾位律師認為，目前警察所使用的測速設備等，並沒有經過第三方檢測，限速等也沒有聽證。在我省竟然有限速20公里的路段。“這明顯是以罰款為目的執法。”有律師説。多位律師表示，希望立法機構對交警隨意罰款，隨意設置限速、釣魚執法、多錄違章等行為，應該進行嚴格規範。

　　市民文先生表示，像沒經聽證限速20公里，還使用沒有經過第三方檢測的測速設備；像限速50公里，40公里被拍下罰款，交警上路罰款不開票等行為。嚴重損害了政府的公信力，使百姓對於法律産生不信任。此類行為嚴重危害社會，法律應該明確對執法人員此類行為的處罰，只有制定嚴格的法律規範，才能保證法律的尊嚴和執法的公平公正。

　　相關新規

　　研究違法記錄與個人信用等挂鉤

　　近日，國務院發佈的《關於加強道路交通安全工作的意見》指出，要切實提升道路交通安全執法效能，研究推動將公民交通安全違法記錄與個人信用、保險、職業準入等挂鉤。意見指出，整合道路交通管理力量和資源，建立部門、區域聯勤聯動機制，實現監控信息等資源共享，設駕駛人黑名單信息庫。意見要求加強客貨運駕駛人員安全管理，建立客貨運駕駛人交通違法信息、事故信息的共享機制，加快推進信息查詢平臺建設。

　　●他山之石

　　加拿大

　　嚴重超速面臨牢獄之災

　　家住西安市鳳城二路的加拿大籍華裔商人程先生説，在加拿大的學校附近，車輛限速在40公里。如果超速罰款高達人民幣兩萬多元，同時駕駛員還面臨牢獄之災。但在國內，一般超速未超5%，罰款不過200元。

　　程先生認為，超速、套牌、假牌等都屬於嚴重違法，應該從重處罰，讓違法者心存敬畏，不能交錢了事，根本起不到懲治違法者的目的，這才是國內交通癥結所在。

　　江蘇

　　交通違法納入信用體系

　　個人發生嚴重交通違法行為，將被列為嚴重失信行為；個人交通信用情況將成公務員、勞動用工等招錄以及銀行信貸的重要參考；出現N次違法曝光將被歸入“黑名單”……江蘇省將建立個人交通信用系統，發生個人交通失信行為，將進入個人信用信息庫，後果是嚴重的，就業、求學、信貸、消費等各方面都可能受制。(記者芮瀟瀟)