國際油價在國慶期間搖擺不定，暴跌後反彈，反彈後再次下跌。但總體來看，還是以下跌為主。

　　10月5日，紐約和倫敦兩地油價均創下今年8月以來的最低收盤價。

　　此外，據卓創數據模型預測，如果按照當前原油均價再下跌0.5美元延續，也就是108.19美元/桶計算，國際三地原油變化率將於10月18日跌破-4%。

　　隨著國際油價不斷下跌，10月下旬成品油有望迎來年內第四次下調。

　　國際油價未來仍呈下跌趨勢

　　國際油價在國慶期間上演了一齣反轉大戲。

　　受敘利亞和土耳其衝突、美元下跌等因素影響，國際油價10月4日大幅反彈，紐約市場11月交貨的輕質原油期貨價格上漲3.57美元，收于每桶91.71美元，漲幅為4.05%。

　　而10月5日，紐約商業交易所11月份交割的輕質原油期貨價格下跌1.83美元，報收于每桶89.88美元，跌幅為2%，創下一個星期以來的最低收盤價，最近累計跌幅已經達到4%。至此，紐約和倫敦兩地油價均創下今年8月以來的最低收盤價。

　　今年以來，國際油價攀高後急速下跌。

　　國際原油期貨價格自2012年6月中下旬開始一路攀高，全球充裕的流動性、北海油田減産、緊張的中東局勢以及美國駕車高峰帶來的傳統需求高峰同時為油價上漲提供動力。

　　據卓創統計，從2012年6月21日至9月14日，在不到3個月的時間裏，WTI漲幅為20.8美元/桶或者是26.6%；Brent漲幅為27.43美元/桶或者是30.74%。

　　隨後國際油價開始步入下滑通道，其中多數市場人士將原因歸結為全球經濟的增速放緩。

　　卓創資訊同時認為，美國大選以及美國嚴峻的就業形勢是導致國際油價下跌的重要原因。美國被譽為“坐在車輪上的國家”，相對較高的汽油價格使得人們高度不滿，而美國大選必須將失業率降至8%以下，顯然拉低國際油價對奧巴馬勝選至關重要。

　　據卓創統計，WTI9月13日結算價為98.31美元/桶，至10月3日最新的結算價顯示88.14美元/桶，跌幅為10.17美元或者是10.35%。

　　卓創資訊分析師朱春凱表示，目前看，全球充裕的流動性仍然是支撐油價的重要因素，但是經濟增速放緩的大勢難逆，同時從美國對國際油價的控制力角度看，國際油價在未來一個月仍將延續下滑趨勢。

　　10月下旬成品油價有望下調

　　中宇資訊的監測顯示，截至10月5日，三地原油連續22日移動加權均價每桶111.209美元，基準均價每桶113.321美元，三地原油變化率為-1.86%，較前一日跌0.08%。

　　據卓創數據模型預測，如果按照當前原油均價再下跌0.5美元延續，也就是108.19美元/桶計算，國際三地原油變化率將於10月18日跌破-4%。

　　隨著國際油價不斷下行，我國成品油有望迎來年內第四次下調。

　　“發改委下調成品油最高限價為大概率事件。”卓創資訊分析師朱春凱認為，國家發改委下調窗口開啟可能性較大，如果國家達到調價條件及時調價，預計下調幅度將在300元/噸左右，折合汽油0.23元/升，柴油在0.25元/升。具體調價幅度將以實際三地原油變化率為參考。

　　據了解，2012年來發改委共7次調整成品油最高零售限價，其中上調4次，下調3次。累計汽油上漲560元/噸，柴油上漲590元/噸。

　　卓創資訊分析師朱春凱表示，由於國際油價開始下跌，汽柴批發價格開始多地回調，國內成品油市場多數地區已經提前透支下調預期。

　　卓創採集的數據顯示，國內大部分地區主營單位批發環節降價。截至10月4日，國內0#柴油車提均價為8412元/噸，較9月21日跌幅達到98元/噸；93#汽油均價為9654元/噸，跌幅為89元/噸。

　　朱春凱表示，目前國內成品油批發價格仍然存在較大下行壓力，加油站也開始出現促銷降價。

　　據卓創最新了解的數據顯示，華北地區80%以上的加油站出現降價促銷現象，其中降價幅度在0.1-0.2元/升不一。據了解，後期較大的成品油下調預期、經濟不景氣帶來的需求擔憂以及傳統的農業用油高峰接近尾聲等因素是導致加油站降價的主要因素。

　　分析師表示，由於國際油價下跌，汽柴批發價格開始多地回調，國內成品油市場多數地區已經提前透支下調預期。