10月1日，車輛行駛在青島膠州灣大橋上。當日，處於小客車免費通行期的青島市所轄各高速路及其橋梁、隧道車流量明顯增加，特別是世界最長的跨海大橋——青島膠州灣跨海大橋因提前準備、有序疏導，總體運行較為通暢，沒有出現“嚴重擁堵”的現象。交警部門提醒，今明兩日各高速路口車流量還將持續增加，開車出行應儘量注意避開高峰時段。 新華社記者 李紫恒攝

　　新華網北京10月1日電 記者1日晚從公安部交管局獲悉，1日全國各地高速公路和國、省幹線以及旅遊景區道路交通正常，未發生長時間、長距離交通擁堵。全國各地交通流量特別是高速公路交通流量較9月30日明顯回落，但仍高於去年同期。

　　1日0時至16時，京港澳高速公路京冀交界出京方向流量環比下降31%，同比上升60%。上海高速公路出滬方向流量環比下降37.9%，同比上升26.8%。其中，京滬高速公路滬蘇交界出滬方向流量環比下降50%，同比上升17.8%；滬昆高速公路滬浙交界出滬方向流量環比下降56.7%，同比上升30.1%。

　　各地全警停休、全員上路、全力以赴做好節日期間道路交通管理工作。9月30日、10月1日兩天，各地共投入警力42.6萬人次、警車19.6萬輛次，啟動了743個省際交通安全服務站，設立了1.5萬個臨時執勤點，加強交通秩序管控，嚴格檢查重點車輛。在交通流量大、事故易發多發路段部署1.6萬輛清障和救援車輛，做好交通應急救援準備。

　　另據介紹，9月30日，全國共發生道路交通事故7390起，同比下降46.6%。其中，高速公路共發生涉及人身傷亡的道路交通事故和死亡人數，同比分別下降43.8%、60%，未發生重特大道路交通事故。

　　針對9月30日部分地區高速公路擁堵，公安部交管局有關負責人分析指出，一方面是因為免費通行政策刺激群眾駕車出行，出行時段相對集中，交通流量出現井噴式增長，遠超相應高速公路的設計通行能力。

　　另一方面，擁堵節點主要在於收費站進入口。一些高速公路收費站出入口設計與流量激增通行需求不相適應，特別是對免費通行車輛仍實行“一車一卡”的發卡放行制度，造成收費站交通“瓶頸”效應進一步顯現，加上部分高速公路交通事故使擁堵程度進一步加劇。

　　對此，北京市規定節日期間每天6時至22時高速公路收費站不再對免費車輛發放通行卡，效果明顯，通行比較順暢，明顯好于9月30日。