中新社福州9月29日電 （記者 張建忠）福州市政府29日披露，福州將構建“兩縱四橫”綜合交通網絡，打造海峽西岸經濟區交通中心。

　　福州規劃的“兩縱四橫”綜合交通網絡，六大通道顯現福州對外開放與兩岸合作的重要元素。其中沿海綜合運輸通道與京臺通道在“兩縱四橫”中舉足輕重，被作為對接長三角和珠三角、服務中西部、拓展兩岸交流合作的國家級綜合運輸通道。

　　福州市政府當日公佈的《福州市綜合運輸體系發展規劃》顯示，沿海綜合運輸通道（簡稱“沿海通道”），北接寧德市，經福州東部沿海的羅源、連江、長樂、福清等縣市及福州中心城區，南接莆田，是海西對接長三角和珠三角的重要通道和福州市溝通寧德、廈漳泉等海西沿海地區的重要通道。

　　北京至福州至台北綜合運輸通道（簡稱“京臺通道”），西接南平，經閩清、閩侯、長樂等縣市及福州中心城區，東接平潭，遠期銜接台北，是海峽西岸經濟區服務中西部地區、促進兩岸交流合作的重要通道和福州市溝通平潭綜合實驗區以及南平、三明等閩西地區的重要通道，也是中心城區輻射西部山區、貫穿沿江發展軸、支撐市域城鎮體系發展的重要通道。

　　上述之外的閩清—永泰通道、福州—龍岩通道、羅源—南平通道及平潭—三明通道，則是福州與省內各區域的呼應。

　　規劃實施後，福州至長江三角洲、珠江三角洲方向將分別形成兩條通道，至中西部內陸方向形成一主三輔4條通道，便捷溝通“海西”、浙南各中心城市及周邊空港和海港，形成以福州為中心，1小時通達福州大都市區及泉州等周邊城市、2小時通達廈門、漳州、溫州、南平、三明等“海西”重要城市、3小時通達長江三角洲、珠江三角洲和福建西部山區，覆蓋閩、浙、贛，直達海峽東岸的快速交通圈。

　　令人關注的是，2009年7月，福建設立了平潭綜合實驗區，努力將平潭建設成為探索海峽兩岸合作新模式的示範區。規劃顯示，將形成4條福州連接平潭綜合實驗區的交通通道，其中京臺通道和平潭－三明通道是規劃期內福州連接平潭綜合實驗區最重要的兩條通道。遠景規劃京臺高速、京臺高鐵經平潭島到達台灣島，成為便捷聯絡海峽兩岸的紐帶，平潭島也將真正成為大陸連接台灣的橋頭堡。

　　此外，正在建設的福州大都市區，覆蓋福州全城和平潭綜合實驗區以及福建莆田、寧德兩市，是海峽兩岸融合發展的戰略高地。當下，福州正積極推動與平潭綜合實驗區的深度合作，加快與莆田、寧德的同城化連片繁榮發展，打造海峽西岸核心區和沿海地區的重要的經濟增長極。