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　　中新網9月12日電 (能源頻道 史建磊)昨日淩晨起，國內成品油價格迎來年內第7次調整，“4漲3跌”後，油價升至年內次高位。統計發現，目前全國超9成省市93號汽油突破7.5元/升，0號柴油也有7成在此價位之上。高漲的油價不但直接導致車輛用油成本升高，涉油行業也或在“金九銀十”出現漲價潮。

　　9成省市油價突破7.5元/升

　　11日零時起，發改委正式上調成品油價格，汽、柴油價格每噸分別上漲550元和540元，折合全國90號汽油和0號柴油價格平均每升分別上漲0.41元和0.46元。此次上漲後國內汽柴油價格已經升至年內次高點。

　　據中新網能源頻道了解，本次調整過後北京、上海和廣州(Ⅳ)三省份93號汽油全部升至“8元時代”，海南省則繼續保持全國最高點，8.71元/升。

　　此外，每升超過4毛的漲價幅度，也使得全國各省市汽柴油零售價格普遍提升。據卓創提供的全國油價數據顯示，目前9成以上省市93號汽油已經在7.5元/升之上，僅有黑龍江、新疆和寧夏尚在7.5元/升之下，不過最低的寧夏省也已經漲至7.37元/升。

　　經過本次調整，全國柴油零售價在7.5元/升之上的省市樣已經在7成之上，其中，北京、上海、廣東位居前三，北京更是突破8元升關口，在8.04元/升。柴油零售價最低省份為黑龍江，售價7.26元/升。

　　“金九銀十”或出現涉油行業漲價潮

　　油價的高漲，使得車輛用油成本明顯增加，業內人士分析稱，高油價給涉油企業帶來的壓力也將逐漸顯現，屆時或出現涉油企業的漲價潮。

　　中宇資訊分析師高承莎介紹説，傳統“金九銀十”季節工程基建、工礦、交通運輸及農用支撐，柴油需求將出現明顯增加。而隨著氣溫降低，汽油需求出現衰減點，但中秋及國慶節來臨汽油投機需求將出現明顯增加。

　　但對於以油品為主要生産資料的物流運輸業而言，此次成品油價格的上調將無疑要提高各個企業的油耗成本，卓創分析師陳晴表示，載重30噸的物流貨車，月度油耗成本將增加1650元左右。目前運輸成本佔物流企業成本的70%左右，而油價成本佔運輸成本的一半左右，此次柴油價格上漲幅度在540元/噸，將直接增加3.38%的運輸成本，進而增加2.39%的物流成本。普通小排量的私家車主，每月也將增加40-50元的油耗成本。

　　另外，不少地區出租車燃油附加費和成品油有聯動機制，油價的上漲可能帶動燃油附加費出現跟漲，據媒體報道，目前武漢、昆明等城市已經達到燃油附加費上漲條件。