在一輛由深圳開往南昌的臥鋪車上，過道上睡滿了超載乘客。

　　臥鋪車上，一名在過道上休息的年輕人正在玩手機，而另一名乘客的腳幾乎就架在了他的頭上。

深圳福永車站，乘客被運到馬路對面上車，司機東張西望後才敢開門。

在兩省交界的上陵服務區內，超載的乘客被安排下車轉運。

　　近期，雙層臥鋪大巴事故頻發，特別是在延安特大交通事故發生後，雙層臥鋪大巴的超載和安全問題再次引起熱議。在延安特大交通事故發生後的一週時間內，各級交通管理部門先後放出各種“狠話”要整治雙層臥鋪大巴，但經過南方日報記者的一次乘車體驗，卻發現超載現象依然十分嚴重，交通管理部門的監管存在較大缺失。

　　日前，南方日報記者從深圳乘坐雙層臥鋪大巴分別前往江西南昌和廣西北流。在前往北流的超載大巴上，記者乘車十多個小時沒有遇到一次檢查；前往南昌的客運車遇到了檢查，但檢查形式早就被不法者熟知，並且還衍生出了專門應對檢查的超載轉運市場。

　　臥鋪大巴的安全隱患依然頑固地存在。

　　中途轉運超載乘客躲避檢查

　　線路1：深圳寶安-江西南昌

　　上車檢查口商務車轉運乘客

　　8月30日下午，記者在深圳寶安區福永車站售票窗口，以每張275元的價格買了兩張當天下午17時到南昌的臥鋪車票。

　　下午16時40分，在福永車站的一樓9號檢票口，一平頭男子高喊“去南昌的可以檢票了”。

　　隨後，他帶著記者在內的11人先後通過檢票口，但記者只看到了一輛車牌為“粵B32642”的藍色商務車，並沒有大巴。

　　平頭男子解釋説，大巴就在馬路對面，福永車站要檢查進站的IC卡，大巴沒有，所以需要坐商務車到馬路對面上車，然後又對後過檢票口的三名乘客説，這班大巴已坐不下，讓他們等半小時後的下一班，隨後就將擠著9個人的商務車開出了車站。

　　不到5分鐘，商務車來到了福永車站對面加油站旁的一塊空地上，這裡有一輛車牌號“贛AA8762”大巴等候，大巴車前後的玻璃上貼著“南昌-深圳”的字樣，前門上清晰地印著“核載39人”的標識。

　　平頭男停車後，一位司機模樣的男子探頭出來，説：“你帶的人太多了，後面還要接人，最近管得很嚴，我們前天十多輛車一起衝才衝過去的。”平頭男子連忙上前和他交涉。

　　交涉了不到2分鐘，司機突然望著前面説：“不好，檢查的來了。”話音剛落，一輛車牌為“粵B40K33”車身印著“交通檢車”的小車就停在了大巴前，車上有四名穿著制服的男子，小車後排一位領導模樣的男子指著大巴厲聲問：“在幹什麼？”平頭男子快步走上前説了聲“是我。”這時小車上的男子一邊揮手一邊放低了聲音説：“趕緊走，趕緊走，後面的馬上就來了。”

　　於是大巴司機馬上打開前後車門，要求所有人趕快上車，記者還沒站穩，大巴便啟動快速離開。