網絡媒體走轉改報道組消息：“吃得苦、耐得煩、霸得蠻”，在中國南車株機人的基因裏有一股不服輸的精神，這些特點在海外營銷團隊每一位成員身上體現得淋漓盡致。國際金融危機造成全球諸多企業紛紛轉冷，而株機公司卻“風景這邊獨好”。可以説，株機公司海外營團隊完美詮釋了“墻外開花墻內香”這句民諺俗語。

    上圖：中國南車株機公司海外營銷團隊成員：王攀（右）、李亮（左）向記者講述海外營銷經歷。

    “吃得苦”：我們必須24小時隨時待命

    海外經營10餘年間，株機公司獲邀參加六大洲、20多個國家各類項目投標，已獲新加坡、土耳其、印度、馬來西亞、烏茲別克斯坦、哈薩克斯坦、中東等國家和地區項目訂單，合同金額累計超過80億元。其中，近期簽下的土耳其25億元輕軌項目是中國南車株機公司第二次拿下歐洲項目，早在2009年株機公司就成功拿下中國輕軌進軍歐洲第一單。驕人的成績背後，每一位成員在成功拿下土耳其項目過程中“吃得苦”，是一般人不可想象的。在接受記者採訪時，中國南車株機公司海外營銷團隊成員之一李亮這樣説：

    李亮：在準備土耳其輕軌項目投標文件時，時間安排非常緊，其他國家兩個月準備招標文件，我們只有一個月，先鋒團隊和後方團隊兩邊配合。作為到達土耳其的先鋒部隊，由於時差問題，我們同時過土耳其時間和北京時間，導致每天睡覺時間少了6個小時，已經對吃飯沒感覺，時差導致生物鐘已經完全混亂，我們必須24小時開機，隨時待命，自己的困難自己解決。

上圖：中國南車株機公司海外營銷人員緊張工作中。

    24小時隨時待命的困難也許可以克服，但突發情況往往讓人措手不及，這種“苦”，海外營銷團隊另一位成員譚藝經歷過，現在聽起來仍膽戰心驚，他差點兒遇上空難。一次從馬來西亞飛往印度途中，飛機起飛一個小時後，其中一側的引擎停止工作，立即返航。當時的情況很緊張，不能保證飛機是否有足夠的燃料飛回始發機場。

    譚藝：當時，飛機穿過雲層，我感受到了劇烈的震動，機上的乘客已經慌了，伴隨著飛機的劇烈顛簸有人發出哭叫。一般飛機都是平穩降落在跑道上，經過長時間滑行停穩，可這架飛機是直接掉下來的感覺。好在機長的駕駛水平非常高，飛機還是降落在始發機場跑道上，所有人開始抱頭歡呼。

    譚藝在説這起空難“未遂”的事件時顯得很鎮定，對於每一位中國南車株機公司海外營銷團隊成員來説，每一次合作項目都是一場挑戰，戰勝困難的信心必不可少，任何事件都削弱不了拿下項目的信心。“信心比黃金更重要，膽識比機遇更重要，堅毅比激情更重要。”每一位株機公司海外營銷團隊成員都有著這樣的感慨。海外市場風起雲涌，相比國內市場更複雜、更艱難、競爭更激烈壓力更大，在這樣複雜多變的環境中，作為中國企業首先要有走出去的信心，不管經歷多麼艱難，有信心才會有披荊斬棘的勇氣，在機遇面前要有放手一搏的膽識，在與對手交鋒時更要有堅韌不拔、鍥而不捨的意志。

    “耐得煩”——我們只想感受一下過節氣氛

    對每一位中國南車株機公司海外營銷團隊成員來説，熬夜加班是常事，今天早上班，夜裏趕工，繼續上班，第二天晚上趕飛機，搭乘淩晨的航班飛往目的地，連續工作兩天連夜，這樣的情景很常見。

    在土耳其輕軌項目投標過程中，土耳其客戶要求中國南車株機公司在一週內提交標書。接到通知後，海外營銷團隊像開足馬力的發動機24小時連軸運轉，爭分奪秒與時間賽跑。每天工作從早上一直持續到晚上深夜，按照業主要求，400多頁、一尺厚的商務、技術標書全部準備完畢。沒有時間休息，眼睛熬紅的他們立即坐飛機前往土耳其呈交標書。在回賓館的公交車上，營銷人員疲憊不堪地睡著了，一直坐到終點，這種在車上的日子不是一天、兩天，這種寂寞只有經歷過的成員最能體會。

    同時，作為海外營銷人員，幾乎每一位成員，每年春節、中秋節等全家團圓的節日都是在國外度過的，沒有長假，沒有張燈結綵的街道，沒有春聯和福字，沒有焰火和炮竹，沒有來訪的親友，很安靜，一個睡著的城市。過年該有的，這裡幾乎都沒有，有的只是自己感受年味的那份心情。中國南車株機公司海外營銷團隊成員王攀接受採訪時，講述了這樣一段心情。

    王攀：我們在烏茲別克斯坦過春節、國慶節、中秋節、端午節時，沒有假期，沒有親人，我們只能買一些花生米、杏仁、葡萄幹、糯米、紅棗等，自己做月餅、做粽子、做一頓像樣的飯菜，我們不是想吃，想放假，而是想感受一下過節的氣氛，緩解一下思鄉之情。

    上圖：中國南車株機公司海外營銷團隊成員：王攀（前中）、譚藝（前右）、李亮（前左）、陳邦（後中）。

    “霸得蠻”——沒有條件創造條件也要上

    近兩年，在土耳其、新加坡、馬來西亞、印度等市場，中國南車機公司這家中國企業頻頻中標，市場表現搶眼，令人刮目相看。在接受記者採訪時，海外營銷團隊成員之一王攀説，在談判過程中，掌握主動權，主動出擊，給談判方一種強硬的態度，也是一種策略，即“霸得蠻”。

    王攀 ：我們與西門子在印度有一個合作項目，西門子公司作為總包，負責車輛、信號、供電。拿到這個項目之後，西門子的價格壓力很大，知道我們的成本低，質量和歐洲一樣，選擇與我們合作。按照他們的價格，我們不會接受，非常強硬地拒絕了，來來往往談了兩個月，還沒有談下來，最後，我拍桌子走人：“我們不談了，你們不要糾纏了！”最終，他們還是接受了，這個項目還是談了下來。

    如果將中國南車株機公司比作航母，那麼公司海外營銷就是航母編隊中衝鋒陷陣的驅逐艦；正因為有著這樣高素質的團隊，這樣忘我工作的精神，株機公司海外市場才有今天的豐碩戰果。“十二五”後期，公司的海外市場年均訂單將佔總銷售收入四分之一左右，根據乘法效應，將拉動湖南數百億元以上的相關産業發展。

    中國南車株機公司，已逐漸成為世界軌道交通裝備市場一面獵獵作響的中國旗幟，時刻秉承“有軌道，就有中國南車”的信念，打造一個閃光奪目的民族品牌。他們用志存高遠、堅韌不拔、鍥而不捨的拼搏精神，交出了漂亮的成績單。株機人身上這股“吃得苦、耐得煩、霸得蠻”的闖勁幹勁，向世界證明南車這支推動全球軌道交通發展的中國力量。