7月8日，海監83船圓滿完成任務，停靠在廣州的中國海監第八支隊碼頭。

　　人民日報記者 付 文攝

　　核心提示

　　7月8日上午10時，中國海監南海定期巡航編隊船隻駛抵廣州，結束了本次南海定期巡航任務。自6月26日出發至7月8日返回，巡航任務歷時13天，總巡航里程達2700多海裏。

　　巡航過程中，編隊如何維權執法？海監人員在海上是如何工作生活的？本報記者跟隨中國海監編隊出海，全程記錄巡航過程。

　　7月8日上午10時，中國海監南海定期巡航編隊船隻駛抵廣州，圓滿完成巡航任務。中國海監南海總隊派出海監83船、84船、66船、71船和7112直升機組成了海上編隊，執行此次南海定期維權巡航執法任務。4艘船中，83船、84船、71船來自南海總隊，66船來自東海總隊。

　　巡航第1天

　　海監船性能優越，生活保障充分

　　6月26日，晴。在海南三亞，上午參加了巡航執法動員會以後，下午準備正式登船出海。所有人員需要先登上擺渡艇，行駛約15分鐘後，記者跟隨隊員通過軟梯登上了中國海監83船。

　　第一次登上這樣的大船，處處都新鮮。記者看到，83船寬約15米，長近百米。據了解，在這次海監編隊的4艘船中，83船是指揮船，排水量最大，是我國目前綜合性能最優越、具有世界領先水平的多功能大型海監執法船。自2005年8月入列以來，先後圓滿完成了海洋維權執法、南海定期巡航、軍事演習和參與國際合作等多項重大任務。

　　來到被分配的船上房間，出乎記者意料，條件還不錯。這個兩人間大約七八平方米，很整潔。床位是上下鋪，還有電視，能收看十幾個頻道。此外，影碟機、礦泉水、衛生紙以及衣櫥、沙發等生活用品和傢具一應俱全。

　　下午5時30分，在83船三樓的餐廳裏，船員們起航後的第一餐開飯了：炒菜心、紅燒魚、肉炒洋蔥、紫菜蛋花湯。據船上大廚蔣邁豪介紹，為了保證營養，除早飯外儘量保證兩葷一素，三菜一湯。在船上，綠葉蔬菜可比肉寶貴，大廚儘量讓大家頓頓都有綠葉菜吃。據介紹，這次巡航，船上準備了30天的主食，20天的副食，光蔬菜就有將近2000斤。

　　為了讓大家在枯燥的航海生活之餘有些調劑，船上也配備了一些娛樂設施。比如，餐廳就是一個小型的KTV，還有一間活動室，可以打打乒乓球或者玩棋牌等。

　　由於第一次坐船出海，記者感覺涌浪很大，不幸暈船了。船員説，過幾天才能慢慢適應。很多海員也都長期經受著暈船的痛苦，航海可不是件易事。

　　晚飯以後，暈船狀況稍稍好轉，記者來到83船的甲板上。浩瀚大海在夕陽映襯下美如畫卷，習習海風吹來，濕潤中夾雜著一絲涼意。記者隨船巡航的第一天就在這種新鮮、興奮和暈船的感覺中結束了。

　　巡航第2天

　　遭遇突發情況，齊心協力逼退外國船隻

　　6月27日，晴。南海中南部海域，風平浪靜，晴空萬里。南海定期維權巡航編隊正在執行巡航任務。

　　上午10時許，雷達突然顯示，一艘外方船出現在83船左舷前方5海裏左右區域，並向我巡航編隊衝過來。

　　“按照海上緊急方案處置。”海上編隊指揮員立即下達指令，並將該情況上報中國海監南海指揮部。隨即，83船迅速調轉航向，朝對方駛去，海監84、66、71船實施策應。幾乎同時，執法員迅速抓起話筒，向對方喊話。

　　在我方工作人員齊心協力的處置下，對方船隻不得不急速剎車。數十分鐘後，外方船隻迫於壓力，不得不停止干擾，離開我海監編隊。

　　據介紹，之所以能成功逼退外國船隻，海監83船的優良性能起到很大作用。它能在船艏不動的情況下，進行原地360度的旋轉。83船採用了世界最先進的全回轉電力推進系統，具有衛星動力控位、衛星通訊導航等功能，並配備有先進的海洋巡航、調查、取證設備。

　　巡航第5天

　　“80後”的光榮與夢想，付出與收穫

　　6月30日，晴轉小雨。上午8時，海監83船上，船員崔福照和張恒準時到駕駛臺值班。兩人今年同為24歲，都是不折不扣的“80後”。

　　倆小夥每天要值兩次班，第一次是上午8時到12時，第二次是20時到24時。雖然年輕，他們工作起來卻非常老練。只見兩人一個細緻地查看著電子海圖、雷達和測深儀，一個認真地向前瞭望，並不時從容地向水手發出明確無誤的指令。

　　到現在，張恒已經執行過8次巡航任務，累計航程12000海裏。“雖然工作挺辛苦的，但是有時候仔細一想，我覺得我的任務很光榮！”張恒説。

　　劉蘊哲和陳曉婷，是執法組也是本次編隊僅有的兩名女性工作人員。

　　劉蘊哲27歲，是掌握兩種外語的執法人員，已經在船上工作了4年；陳曉婷26歲，去年到執法隊工作。儘管執法隊比較“偏愛”她們，儘量少讓她們出海，但劉蘊哲每年出海的天數在100天左右；“新人”陳曉婷到現在也已經出了4次海，大概70多天。

　　她們的個人生活經常要為工作任務讓路。2011年，劉蘊哲與男友計劃領取結婚證，但到了預定的那一天，她又因為緊急任務出海而耽擱了。今年4月，在準新娘缺席的情況下，家裏為他們舉辦了訂婚儀式。“反正他們都同意我們的婚事了，我去不去都可以的。”劉蘊哲這樣釋懷。

　　巡航第11天

　　編隊演練一氣呵成，提升協同作戰能力

　　7月6日，中國海監編隊行駛至中沙群島東北部海域。上午，編隊進行了第二次隊形變換演練。

　　“84，66，71，我是83，84船航向315，航速8節；66船航向315，航速10節；71船航向315，航速12節。單縱隊變橫隊，是否明白？”上午9時，海監83船船長王雲下達演練開始指令。

　　“84明白”，“66明白”，“71明白”，海監84船、66船、71船隨即調整各自航向、航速向前進發，不到一刻鐘時間，四船駕駛臺就形成一條橫排直線——單縱隊變橫隊演練完成。海監編隊船隻在深藍色海面上乘風破浪、齊頭並進。

　　隨後，83船加速並左轉舵，84船、71船保持航向航速，66船降低航速。9時32分，編隊形成了83船在前，71船、84船在左後、右後方策應，66船拖後保護的菱形隊。整個隊伍像一把尖刀，奮力向前。緊接著，83船降低航速，71船和84船加速向前包抄。編隊船隻像一個個身姿輕盈的舞蹈演員，在深藍色的舞臺上變換著隊形和舞步。

　　據介紹，這是專門針對假想目標的特定科目演練，在實際維權執法工作中具有較強的應用性。

　　這次演練僅用了一個小時，較好地體現了各編隊船隻之間的協同作戰能力。此前，海監編隊還于7月2日進行了隊形演練。演練內容包括單縱隊變橫隊、橫隊變方隊、方隊變單縱隊三種。

　　據了解，海上編隊隊形變換演練對實際維權執法非常重要，可以提高海上維權編隊的協同配合能力，也能鍛鍊指揮員海上應急指揮和處置能力以及駕駛員的操船能力。

　　巡航第13天

　　航行2700多海裏，編隊順利完成巡航任務

　　7月8日，中國海監南海定期巡航編隊船隻駛抵廣州，結束了本次南海定期巡航任務。回顧這次巡航，編隊先後到達了北部灣口、萬安灘、廣雅灘、華陽礁、永暑礁；再南下，經柏礁、九章群礁、鄭和群礁、中業群礁，再經我國中沙群島返航廣州，總巡航里程2700多海裏。

　　編隊船隻漸漸靠近廣州中國海監第八支隊碼頭，珠江上的貨船、客船來往穿梭，久違的陸地與高樓出現在眼前。

　　“熱烈歡迎定期維權執法編隊凱旋”——碼頭上一條紅色條幅映入眼簾，船員與前來迎接的戰友相互揮手。回家，讓每個人難掩興奮。

　　13天的朝夕相處，讓記者揭開了神秘的海監巡航面紗，也真切體驗了海監人員的工作和生活。他們面對突發情況時表現出來的冷靜讓記者敬佩，他們吃苦耐勞的品格讓記者感動。同為“80後”，在張恒和崔福照身上，記者看到了男子漢的堅強；在陳曉婷和劉蘊哲身上，記者看到了女性執法員的果敢。

　　13天過去，記者的第一次出海就這樣結束了。而對中國海監編隊和隊員來説，這只是普通的一次巡航。定期巡航、宣示主權，是他們的工作職責，更是祖國賦予的神聖使命。祝福他們，一帆風順。