乘客跳起與綠皮車合影。

　　昨日，即將“退役”的“北京最便宜的綠皮車”，由北京站開往承德，執行最後一班運營任務。數百名火車迷前來送別，並請列車長在車票上簽名，以此收藏作為留念。新京報實習生 楊奉焓

　　綠皮車“退役” 數百火車迷送別 乘客爭相與列車合影並收藏車票；

　　今天6417/6418次列車停運將由K7717/K7718次取代

　　快門聲此起彼伏。昨日下午4點，北京站6站臺，眾多乘客爭相和身後的6417次列車合影，向綠皮火車作別。據了解，從今天開始，北京-承德的6417/6418次綠皮火車即將停運。此後，它將被空調車K7717/K7718次取代。

　　車迷拿下“水皮”合影

　　昨天4時22分，一聲汽笛長鳴，6417次列車的7節車廂全部滿員，從北京各地趕來的火車迷，自發為6417次“送車”。據了解，該次列車的坐票、站票均早早售罄。

　　“春運也沒這麼多人啊！”在北京工作的馬興達，每個月要乘6417次列車回老家承德四次。得知昨天最後一次開行6417次列車，他特意來紀念一下陪伴了自己14年的火車旅程。

　　“近一個星期都是這樣。”列車長呂葉茹説，往年同期，列車的上座率只有50%，但是6417次即將升級換代的消息發出後，最近每天都有火車迷來體驗這趟綠皮列車。

　　據了解，6417次全程6小時24分，票價17元。而從北京站到通州西，車票僅需1.5元，被網友稱為“比地鐵還便宜的火車票”。

　　范紀平是北京火車迷網的網友。

　　范紀平稱 ，昨日上午7點，他挎上相機，帶上和夥伴們聯絡的無線電，一大早就趕到北京東站，買了一張6417/6418的往返車票，為的是紀念自己熱愛的火車歲月。

　　“光我們網站就來了百十號人。”范紀平稱，自己在鐵路工作了30多年，平素結交了不少火車迷網友。昨日，一到北京站，經列車員同意，他和同伴們扯下了6417次列車的“水皮”（即車身上北京承德6417次列車的標誌），爭著和這趟“北京最便宜的火車”合影。

　　乘客持票請列車長簽名

　　王駿也是個鐵桿火車迷。

　　昨天從北京站上車後，原本拿著火車票的王駿，還是找列車7號車廂內負責補票的孫玉榮，交了2元補票手續費，補了一張北京到通州西的車票，並找列車長呂葉茹簽名。王駿説，這些年，每當有列車停運、升級或線路更改，他都會去送車，“為不會再有的記憶。”

　　“往返這一趟光補票將近300張了。”孫玉榮在6417上工作了20年，“從來沒補過這麼多車票”。

　　在列車上，乘客們拿著火車票，爭著找列車長和列車員們簽名。

　　“今天我們成了明星。”列車長呂葉茹説，“很高興也很感激，最後一次跑綠皮火車，能有那麼多人來送車。”（記者盧美慧）

　　資料

　　“新車”北京境內停三站

　　據了解，北京-承德的6417/6418次綠皮火車全程運行6小時24分鐘，共停靠21站，其中在北京境內途徑北京東、通州西、張辛、順義、高各莊、廟城、懷柔、統軍莊、密雲各站，被火車迷戲稱“站站樂”。從今天起，該趟列車將由K7717/K7718次列車代替，全程運行為5小時22分，共停靠8站，在北京境內停靠順義、懷柔、密雲三站。