在浩瀚縹緲的宇宙之中，乘坐一架飛船，俯瞰藍色地球，眺望璀璨星光，感受失重的自在，體驗日行萬里的快意……隨著三名航天員在太空中生活、工作狀態的大量“曝光”，人們對太空旅遊的渴望被再次激發。那麼，普通百姓怎麼才能赴太空一遊呢？

　　條件一：2020年，中國空間技術成熟

　　“現在還為時尚早”，上海航天技術研究院資深專家陶建中説，第一個條件就是空間技術的成熟。

　　相比美、俄等國，中國在太空領域的探索無疑是後輩，不過隨著交會對接技術的成熟，中國載人航天“三步走”的戰略已完成第二步的核心任務。陶建中説，按照計劃，接下來將發射貨運飛船和空間實驗室，2020年左右，將建成屬於中國的空間站，這是人在太空長期停留的基本條件。

　　“神九、天宮交會對接的意義在於，我們國家已經充分具備了把人送上天，並在軌道空間逗留較長一段時間的技術和能力，而且飛行器交會對接都非常精準，為我國進入空間站時代打下了堅實的基礎。”陶建中説。

　　美國航天專家、上海交大密西根學院教授博奧裏説，探索宇宙最大的挑戰之一就是讓人類適應那裏的環境，太空旅遊也不例外，因此就必須要有空間站，讓人可以在那裏呆較長的一段時間。而要做到這點，你就必須得把人送去太空，並不斷補給空間站，這就意味著，必須要多次進行交會對接。

　　博奧裏對中國此次的載人交會對接印象深刻，“無論美、俄，交會對接都沒有中國那麼順，幾年就走了別國十幾年甚至幾十年的路。中國成熟的空間技術就在眼前。”

　　條件二：商業運作機製成型

　　英國私人航天公司Excalibur Almaz負責人此前稱，他們希望能于2015年前後將首批赴月球的遊客送進太空，這趟往返距離約80萬公里的行程報價在每人1億英鎊左右。

　　截至目前，全世界已有7名遊客到國際空間站上進行軌道飛行旅遊，但費用高昂，每次為2000萬到3500萬美元不等。

　　早在2005年，美國太空探險公司就與香港某公司在深圳正式簽署合作協議，標誌太空旅遊正式登陸中國。然而多年過去，還未有中國人通過商業項目赴太空旅遊。

　　伴隨著技術的不斷進步，太空探索之旅漸漸變成了各大公司競相追逐的新項目。美國的太空探索技術公司宣稱，將與比格洛航天公司聯手打造新的太空旅遊項目。

　　博奧裏説，太空計劃耗資巨大，商業公司參與或許是一個比較好的途徑。

　　中國載人航天工程空間實驗室系統副總設計師張崇峰説，美國走的步子很大，進度很快，它把商業公司引入，降低了研究成本，提高了研製能力。

　　陶建中説，我們現在的載人航天活動還是以科研任務為首要考慮，但今後，搭乘我們中國自己的飛船、去自己的空間站一遊並不遙遠。

　　條件三：專業的身體訓練

　　據媒體報道，日本一位富豪曾在升空前的一個月，被檢查出患有腎結石，無奈被替換“下場”。

　　據了解，航天過程中，身體肌肉組織變化和運動調節系統障礙會對航天員肌體造成明顯影響，可使航天員出現運動功能平衡障礙以及脊髓反射變化等可逆性變化。

　　據介紹，航天員在失重環境中，由於無法正常行走、運動，因此肌肉，特別是腹部以下肌群會出現漸進性萎縮，骨密度會明顯減少，只有通過攝取足夠多的熱量以及加強鍛鍊，尤其是力量鍛鍊才能對生理變化加以控制。

　　張崇峰説，儘管常人體質無法和航天員相比，但普通人經過一定訓練都可以上天，“現在其他國家的專家經過訓練可以上天，所以對普通人來説都不是大問題。”

　　不過，航天員對體格的要求還包括：沒有潛在疾病、外傷及其後遺症，身體表面沒有畸形等影響穿戴或使用航天服、儀器操作的肢體上的障礙。

　　陶建中説，除此之外，關鍵還在於心理素質。因為處在失重的環境下還要做一些複雜的工作，所以要求心理素質出眾。

　　新華社上海6月29日電