首席評論

　　牛日成

　　據報載，為保證丫髻沙大橋的安全，廣州市在途經該橋的東南西環設置治超（載）檢測站。有知情人報料稱，治超載檢測站內，工作人員在路政執法人員“眼皮下”向司機收取高額裝卸費，用多種手段造假讓超載貨車“瞞天過海”通行大橋，使得55噸的“限貨令”成為一紙空文。記者暗訪證實其中的“潛規則”屬實。

　　在廣州市區，在光天化日之下，竟有如此齷齪的事，足以令人震驚。再説，曾創下4項全國乃至世界第一、獲首屆“中國十佳橋梁”等多個獎項的丫髻沙大橋，因開通11年維修超5年而引發全城熱議，市政部門以“持續的車輛超載”為由回應“豆腐渣工程”的質疑。以行政執法“治超”由此被寄予厚望，孰料竟還有人膽敢冒天下之大不韙！

　　倘若媒體所言不虛，呈現在人們面前的可怕景像是，身為行政執法機構的治超載檢測站，直接將指揮過磅、分裝超載貨物等業務拱手相讓給豐豪（中國）投資控股有限公司承包，任由該公司人員“手拿雞毛當令箭”，壟斷經營牟利。承包企業的工作人員不僅可隨意高收費宰割超載車輛，而且“提醒”司機走“S”形路線通過地磅以減少實際超載量，或先助超載車輛卸貨“減負”通過檢測，再轉移地點公開上貨，讓超載車輛順利通行大橋，遺下嚴重的安全隱患，這是公然的助紂為虐。

　　基於商家的謀利本性，承包企業的某些人面對“裝卸費可以漫天要價”、“高峰期每天可信手拈來三四萬元”的誘惑，在缺乏約束之下，做出踐踏法律威嚴、傷天害理的事，雖然可惡，卻還不會讓人十分驚愕。而檢測站執法者對承包企業人員毫無顧忌玩弄拙劣的花招、光天化日之下胡作非為的行徑視而不見，讓“治超”的關卡形同虛設，無法排除暗藏利益輸送之嫌，難免讓人懷疑是否“蛇鼠一窩”。

　　維護大橋壽命與安全的重要性不言而喻，路政執法部門固有的履職要求也無需過多贅述。再加上超載之禍猛于虎，國家發出“治超”嚴令之下，行政執法部門毫無疑義要更加鐵腕把關，對違法超載行為不留情面，更不容知法犯法，幹見利忘義的勾當。本該讓違法車輛聞風喪膽的檢測關，卻如此不堪一擊，名副其實的“走過場”，不僅是對一座大橋的損傷，使去年5月才投下去的鉅額整修費可能打水漂，而且是對“治超”行動的嚴重嘲弄。

　　不難想見，國家法規政令的嚴肅性，確保人民生命安全的重托，執法部門固有的義不容辭的職責，乃至人的最基本的道德良知底線等等，在某些“治超”人員的心中已經蕩然無存。其可怕性較之車輛超載有過之而無不及，是無法令人容忍的。

　　還需提出的是，治超站內裝有不少監控攝像頭，可以時刻監控超載貨車的動態。其中的亂象已非一朝一夕，而且並非個案。可笑可悲的是，涉事的承包企業還“連續兩年獲得好評和嘉獎”。這讓人不禁要問：上級主管部門到底是疏于監管，對蛛絲馬跡毫無覺察，還是另有隱情？

　　概而言之，倘若媒體踢爆的事實確鑿，那麼無論是駐紮現場把關的車輛超載檢測站，還是其主管部門，顯而易見已有人涉嫌失職瀆職，甚至不排除權錢交易的嫌疑。對此，必須查個水落石出，給人民一個交代。