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中廣網北京6月19日消息（記者郭淼）據中國之聲《直播中國》報道，記者從中鐵一局了解到：備受關注的深喀大道目前已完成工程總量的40%，一期工程有望在年內實現竣工通車。
2011年9月30日，《國務院關於支持喀什霍爾果斯經濟開發區建設若干意見》正式出臺，喀什經濟開發區建設由此上升為國家戰略。建設中的深喀大道是深圳援疆的標誌性工程，位於喀什市東部新城區，西起315國道，東接規劃的繞城快速路，總長約6.75公里，路面寬80米，雙向八車道。
項目經理田利鋒説：目前工程總量的40%已經完成，施工中最難技術問題也得到了很好的解決。
田利鋒：短暫的12個月工期對我們來説不是最困難的，最難的是小亞郎大橋那一段施工，它是在一個連續的泥塘裏，由於泥塘淤泥深度有5-10米不等，清出來的淤泥有10萬方，總量相當的大，鑽機無法正常施工，流沙、塌孔現象常常出現。地質條件複雜，設備施工過程中不穩定，易産生位移，對橋梁的主體、工期影響較大，這個很難控制。對橋梁的主體施工工期影響較大。另外大橋的基礎採用的是2米的大孔徑鑽孔樁，對大孔徑淤泥區單樁施工定位是相當困難的。
據了解，總投資約為6.83億元的深喀大道，其中5.35億元由深圳對口援疆專項資金安排，其餘部分由喀什市政府承擔。深喀大道被當地人形象的稱為是北京的長安街，中鐵一局三公司黨委書記楊峰説，因為它改變的不僅是一系列的外觀，更由此將形成一個嶄新的經濟帶。
楊峰：對道路兩側的土地開發建設，投資環境都會形成一個巨大推力，是在為喀什進一步發展外向型經濟創造良好的條件。同時我們也覺得，它是提升了邊疆地區少數民族聚居城市的品牌形象。
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