國際原油期貨價格跌勢不止，已創下自去年10月以來新低。近日，中石油率先下調了汽柴油大區調撥價各100元/噸，為成品油降價奏響了前奏。昨天，各研究機構監測的三地原油變化率均已大幅跌破4%的調價紅線。市場機構普遍認為，6月9日淩晨左右，國內或將迎來年內成品油價格的第二次下調，且下調幅度將可能成為近年之最。

　　依照我國現行成品油調價機制，油價調整需滿足兩個條件，一是布倫特、迪拜、辛塔三地原油加權變化率超過4%，二是調價週期達到22個工作日。而多家研究機構測算，我國成品油調價參照的三地原油變化率負向波動已突破6%。按照時間間隔條件，6月8日將為成品油調價週期的第22個工作日。而考慮到國際油價下跌的幅度，此次成品油下調幅度或較大。調價後，國內油價有望回歸至年初油價上調之前的水平。

　　昨天，金銀島最新監測數據顯示，截至6月4日，三地原油當日均價每桶99.340美元，近22日均價每桶109.575美元，較5月9日基準價下跌7.65%，並呈進一步負向深跌之勢。

　　“成品油價格下跌已箭在弦上。”成品油市場分析師韓景媛告訴記者，在5月下旬三地變化率跌破4%控制線時，國內成品油價格二次下調即已確定。此後，國內市場觀望氣氛日漸增強，市場交投日漸冷清，各價區的汽柴油價格相繼進入超跌通道。

　　“本次汽柴油價格將至少下調600元/噸，降幅為近年之最。”據分析，後期國內柴油價格必將跌破8000元，汽油也將全面跌破9000元大關。目前，距6月8日成品油價格下調時間窗口開啟僅2日之遙，市場觀望氣氛必將進一步升溫，貿易各方均無備貨跡象，成交冷清。

　　零售市場價格戰也越演越烈。油客網監測顯示，北京零售市場汽油價格優惠幅度可達到每升0.05元到0.65元左右，一些民營加油站汽油價格的優惠幅度較大。截至6月4日，北京市上千座加油站中低於汽油指導價格的有289個；92號（原93號）汽油每升8元以下（不包括8元）的加油站已有245家。

　　新聞延伸

　　成品油調價機制面臨改革

　　“目前，我國進一步改革成品油定價機制的條件已經具備，伴隨著油價近期大幅調整，新調價機制今年很可能儘快推出。”昨天，業內人士告訴記者，國家發改委相關部門去年底曾公開表示，成品油新的定價機制“框架”已經完成，只待有利時機時推出。

　　今後，我國成品油改革方向或許包括3項內容：一是縮短調價週期：由“22個工作日”調整為“10個工作日”，縮短國內油價與國際油價接軌的時間跨度；二是加快調價變化幅度，由此前的“4%”縮減到“3%”；三是改進調價操作方式，由此前“兩桶油”上報調價文件至監管部門等待審批，調整為滿足條件自動調整等。

　　“去年以來，國際油價處於上升通道，如果推出新的定價機制，將導致國內油價更快上漲，新的定價機制推出的有利市場環境已經形成。”成品油市場分析師韓景媛説。