很多啊

    記者：大概多少啊？

    當時我走了那段時間，具體我還真不知道，當時我那時候全是賣世界盃特別版的

    多，就是帶導航的那種版本。

    記者：大概呢

    大概當時有十輛車左右吧

    記者：十輛車

    當得知就在安裝導航系統的位置，被改裝前是一台克萊斯勒原廠CD機的時候，釋女士的愛人提出是否還能拿回來，銷售人員説已經不知去向了。

    汽車維權法律專家冒曉光：

    但是從其他旁證來看，是可以明確説明，當時釋女士購買的這個車輛為世界盃特別版，就是購買時想買的就是世界盃特別版，我們也支付了相應的對價，購買的這款車，但實際上，現在庭上他(4S店)明確告知根本就是限量版，我們認為通過他的這種答辯，也變相地承認了，淄博久盛的這種銷售行為屬於欺詐的一種銷售行為。

    據了解，我國交通管理部門關於汽車改裝有很嚴格的規定，尤其是涉及到電路，底盤，發動機，傳動系統等汽車關鍵性能的部件，出廠後改裝是受嚴格限制的。近幾年，隨着汽車電子設備的不斷豐富，由於電路改裝不當引起的汽車自燃事件時有發生，而釋女士的車在使用的一年多時間裏，由於4S店改裝了導航系統，不僅出現了一次短路和一次全車斷電的故障，日常駕駛中，還經常會聽到線路打火的聲音，卻始終排查不出原因，釋女士告訴記者，現在她一開車上路就提心吊膽。

    目前關於JEEP指南者世界盃特別版這款車的相關信息在克萊斯勒(中國)的官方網站上已無法找到。 但在釋女士保存的這張淄博久盛汽車銷售公司當時的網站截圖裏清楚地寫明了，這款世界盃特別版車是進口車。為此，記者撥打了克萊斯勒官方的客服電話。

    克萊斯勒客服人員：

    克萊斯勒客戶服務中心，我的工號是01號，請問您需要什麼幫助？

    記者：我想問一下，咱們克萊斯推沒推出過一款叫做世界盃特別版的車？

    那我們這邊是10年的時候推出了一款世界盃特別版的車輛，您説的是指南者車型是嗎？

    對，我想問一下，那咱們推出的世界盃特別版是原裝進口的嗎？

    客服：對，我們的車輛都是原裝進口的，

    那原裝進口的話就是説這個車上所有的配件呀，都是進口的是嗎？

    客服：我們這邊掌握到的是整車進口的

    克萊斯勒中國官方的客服電話證實，該公司2010年的確推出過所謂世界盃特別版車，而且是整車原裝進口的。釋女士在購買時，山東淄博久盛汽車銷售有限公司銷售人員也向她一再説明，JEEP指南者世界盃特別版是整車原裝進口的，對此，釋女士也在購車後專門向克萊斯勒中國的客服進行過核實並保留了電話錄音。

    釋女士提供錄音資料(與克萊斯勒 客服人員)：

    客服：克萊斯勒汽車客服中心，我的工號是06，請問有什麼可以幫你

    釋女士： 我想問一下，請問JEEP指南者它是不是一個進口車呀

    客服：是的，女士

    釋女士：它是一個原裝進口車嗎

    客服：是的，原裝進口

    釋女士：什麼是原裝進口啊？

    客服：就是從車輛的配件，車上所有的，都是原裝進口的，美國原裝進口

    釋女士：也就是車內車外所有的裝備都是克萊斯勒美國生産並裝備的是吧？

    客服：是的

    釋女士認為克萊斯勒官方客服人員的話已經充分説明，她所購買的車在改裝前不論是哪個版本，車上所配備的內外裝備都應是美國克萊斯勒生産線上裝配的，4S店擅自用國産的配件對自己的車輛進行了改裝，是一種故意欺騙。然而，原淄博久盛汽車銷售有限公司的這位銷售人員卻指稱，配件是克萊斯勒公司提供的。

    車主：你這整車進口可好，整車進口給我弄個“四不像”不説，都是國産的

    那個件俺又不清楚不知道，都倉庫進的。

    記者：原廠是啥概念啊？你理解的原廠是啥概念啊？

    淄博久盛4S店銷售人員：從廠家進的啊

    記者：哪個廠呢?

    淄博久盛4S店銷售人員：克萊斯勒廠家

    記者：你們這是從克萊斯勒廠家進的啊？

    淄博久盛4S店銷售人員：對對對，倉庫就這樣和俺説，進貨就從廠家進貨

    在一家專業的汽車網站上記者查詢到，在2010年世界盃開賽前，這家網站曾發佈過克萊斯勒公司當時推出JEEP指南者世界盃特別版新車的介紹，網站的介紹中還專門針對升級後的配置配發了多張圖片和點評。然而，北京一家JEEP4S店的工作人員卻告訴我們，這些升級的配置實際上都是後來改裝的，並非進口車上原裝的。

    北京匯傑偉業JEEP 4S店銷售人員：

    他那種的就是改裝版，中國改裝的，都是世界盃特別版

    記者:誰改的呀

    北京匯傑偉業JEEP 4S店銷售人員：

    就是克萊斯勒內部改的，可是改的都是國産件

    記者:內部是什麼意思啊

    北京匯傑偉業JEEP 4S店銷售人員：

    就是克萊斯勒統一改的，就是用國産改的，不是原廠出來就是那個配置，就貼了

    好多亮條什麼的車是原裝進口的，東西是4S店加的，就是你説的那個世界盃特

    別版，那些東西都是國産的，後加的，給起了這麼一個這名兒

    記者:是4S店各自加的，還是統一加的呀

    北京匯傑偉業JEEP 4S店銷售人員：

    統一加的，廠家給的貨，(4S店)統一加的

    那麼，4S店的這種改裝行為，果真如這位銷售人員所説的是在克萊斯勒中國公司要求下統一改裝的嗎？記者再一次撥通了克萊斯勒中國官方的客服電話進行求證。

    克萊斯勒客服：是哪一家經銷商告知您這輛車被改裝了

    記者：就是經銷商自己承認了呀，

    克萊斯勒客服：哪一家經銷商呢，方便提供一下經銷商名稱嗎

    記者：淄博久盛

    克萊斯勒客服：淄博久盛明確告知您的車輛已經在經銷商處改裝了嗎

    記者：對，他就説那個GPS和倒車影像是他後改裝的，所以我就想知道，允許他改嗎

    克萊斯勒客服：我會幫你反饋您的問題，

    記者：你們允許他們經銷商這樣改裝嗎

    克萊斯勒客服：我們客服中心沒有接到相關的數據，沒發回答你的問題。

    對於克萊斯勒中國公司是否授權了4S店進行改裝但北京匯傑偉業JEEP4S店和淄博久盛4S店銷售人員的説法完全一致，所謂“JEEP指南者世界盃特別版”是把美國克萊斯勒公司生産的JEEP指南者整車進口到國內後，由克萊斯勒中國提供用於裝配所謂世界盃特別版車的配件，然後4S店具體實施改裝，4S店在統一宣傳中仍然號稱整車原裝進口並以高出限量版3萬多元的價格賣給不明真相的消費者。汽車業內法律專家認為，這款JEEP指南者世界盃特別版，其實只是由克萊斯勒(中國)汽車銷售有限公司在中國大陸推出的一款摻了水的所謂“原裝進口車”。

    汽車維權法律專家冒曉光：

    首先這個配件沒有克萊斯勒的任何的標識和編碼，不具備可追溯性，也就可以初步認定，不是克萊斯勒授權的配件供應商供應的配件，那麼從我國的法律體系中看到，那麼，這個配件，雖然不是克萊斯勒的，按照規定配件也應當有編碼，也應當有它的生産廠名廠址，它現在也不具備，所以它是一個典型的三無産品。

    據業內專家介紹，每輛汽車都是由兩萬多個零部件組成的，這些零部件統稱為配件，是由世界各地的配件供應商生産提供，品牌生産商對這些配件進行統一採購，然後在生産裝配線上完成組裝。按照生産的標準流程和要求，各生産廠商都有不同的手段對自己所生産車輛的配件進行識別。每一個配件上，都會標明生産廠商的標識，同時粘貼有相應的編碼，包括條形碼和二維編碼，通過配件上的編碼，生産商就能夠在車輛銷售使用後，對配件供應商提供的配件實現可查詢、可追溯。

    記者注意到，釋女士車上拆裝出來的GPS導航系統機身上既無廠名也無廠址，更沒有經過質量認證的3C標識。

    汽車維權法律專家冒曉光：

    綜合起來這個案件當中，我們可以看到釋女士不但是花了高的價格，買到了低的配置，就連低配車的原裝的配置都沒有享受到，還帶來了眾多的安全隱患，那麼顯然這種欺詐的行為是相當的惡劣的，對釋女士的權利的侵犯，我們可以講是赤裸裸的。而且這種安裝我還可以説一點，這種安裝的配件，電子設備，很有可能會産生短路、自燃。那麼在這個案件當中我們看到已經出現了一次短路，那是保險燒了，如果保險沒有燒，整個線路起火，車輛會産生自燃這種非常惡劣的後果。那麼顯然經銷商在這種欺詐行為上，它的主觀惡性就更大。可以説是圖財又害命。

    原淄博久盛汽車銷售有限公司的這名銷售人員承認，借助世界盃的宣傳優勢，4S店通過加裝一些功能配置後，就包裝出了所謂的原裝進口的“世界盃特別版”車。

    淄博久盛 4S店銷售人員：

    但是俺當時賣的所有的那些車，那個版本的就是叫世界盃特別版，包括我們這邊張店、周村、淄川都是這個版本，叫世界盃特別版

    記者：那這是誰定的呢？

    淄博久盛 4S店銷售人員：都是領導啊，領導和我們説

    記者：店裏的領導？

    淄博久盛 4S店銷售人員：對，我們正常培訓，這個車又出啥配置了，叫什麼車，就這個樣，具體我們也不知道

    車主：你們裝上以後就叫世界盃特別版

    淄博久盛 4S店銷售人員：它就是，對對對，叫世界盃特別版

    而按照這位4S店原銷售人員的説法，在淄博周邊或者更大的範圍內，還有不少像釋女士這樣的車主，花了高配車的價格，卻買回了一輛可能存在安全隱患的改裝車。隨後，記者輾轉聯絡到了多位同樣購買了世界盃特別版的車主，目前已有多位車主的車輛也已經出現了和釋女士一樣的問題。