中國網絡電視臺消息：2012年3月12日15時，十一屆全國人大五次會議新聞中心舉行記者會，劉明忠、譚旭光、楊天夫、向文波等四位全國人大代表中的企業負責人圍繞“推進實體經濟發展”這一主題回答記者提問。

　　香港大公報和香港大公網記者：請問譚旭光代表和向文波代表，我們注意到您二位所在的公司最近在歐洲有一些收購的動作，請問您兩位覺得現在中國企業收購歐洲的項目是一個好的時機嗎？您選擇項目的理由是什麼？另外一個問題，香港資本市場非常關注，今年中國經濟有放緩的跡象，您二位如何看待今年的裝備製造業發展的前景？

　　譚旭光：香港大公報的記者提了兩個問題。第一個問題，中國企業走出去現在是不是最好的時期，我認為這個問題是一個相對的，不同的行業、不同的企業有不同的需要，它所需要的時機是不同的。從全球經濟來看，歐洲主權債務危機以來，有一些企業經營困難，可能在適當的時機要賣出去，這是歐洲幾百年資本市場的一個貫有的辦法，這對中國改革開放30年以來，特別是近十年以來，這是一次大的機會。

　　願意賣的也有道理，願意買的要想好你為什麼要買，如果想不好，就會出問題。你剛才關注山東重工最近戰略重組法拉第，法拉第是全球最大的豪華遊艇集團之一，被稱之為海上法拉利。這項工作，或者講這樣的戰略重組，我們在戰略上是非常清晰的。山東省確立了“黃”“藍”經濟發展戰略，明確了在山東半島要建設新興産業，也就是其中發展高端的遊艇製造業，這是山東經濟發展未來十年的戰略之一。

　　山東重工作為山東省管的裝備大企業集團之一，實施了山東省政府的戰略要求，從2009年就研究全球的遊艇製造業。中國的遊艇製造業每年不超過30億元的出口，而全球的遊艇製造每年是400億美元，我們的遊艇製造處在一個初級階段。遊艇的三大技術，合體設計推進系統等，我們具有很大的差距。山東重工濰柴集團實施戰略重組意大利法拉第集團帶來了三個好處，我與記者朋友共享。第一，實現了經營中國品牌到全球知名品牌的飛躍。濰柴動力是以中國市場，大家都知道，但是在全世界，我們還有很長時間的發展，同意並購法拉第這是全球最知名的奢侈品消費品牌，它會拉動濰柴動力的品牌實現提升。第二，作為濰柴在中國是最大的內燃機企業製造集團之一，全球最大的陸地製造高速大功率發動機的企業之一，實現了一個從陸地發動機製造到海上發動機製造的新的飛躍，這是一個重要的技術提升標誌。