春運買火車票難已成為社會關注熱點。針對有政協委員提出的，應將網絡售票資質授予商業網站的建議，全國人大代表、鐵道部運輸局局長吳強稱，暫不做考慮。但他同時表示，網絡購票系統升級擴容正在進行中，明年春運將啟動二代系統。（京華時報）

　　今年的春運，鐵路部門開通了網絡售票售票的新方式，由於受到日點擊量過億次的“衝擊”，“12306”網站顯得有些疲憊不堪，一度受到民眾的質疑。

　　全國政協委員、成都大學副校長蘇蓉在今年“兩會”上提案，建議鐵道部在加快完善12306網站自身技術和服務的同時，應推動火車票網上銷售開放。具體操作可仿傚機票銷售，對外開放數據接口，向商業網站授權售票資質。借各大商業網站成熟的網購平臺和支付手段，擴大網上銷售的“帶寬”。其次，可向旅行社等符合資質的仲介機構開放火車票網售接入，擴大實體銷售終端覆蓋面。

　　筆者認為，應該理性看待鐵路部門的網絡售票向商業網站授權售票資質的問題。雖然航空部門的售票業務商業運作多年，但也只能給鐵路部門做個參考，真正實施，還有待於“商榷”。

　　鐵路與航空部門的互相對比看，均可謂“特點突出，個性鮮明”，一旦鐵路部門向商業網站授權售票資質，監管起來會相當的困難，筆者也不是全盤否定，起碼現在來講機會不成熟。同時吳強也表示，網絡購票絕不會是唯一方法，網絡、電話、窗口、代售點，至少會有4種渠道，方便百姓購票，鐵道部也正在研究新一代的網絡購票系統，預計明年春運時能應用。

　　通過吳強的講述，大家也看出鐵路部門已經認識到了“網絡購票”存在的缺陷，正在努力完善並加以改之。“網絡售票”是否向商業網站開放，其實這不重要，重要的就是如何能讓大家出行時方便地購買到車票，政協委員的提案也是“應運而生”，購票難的問題解決了，自然各方“皆大歡喜”。

　　社會在發展，科技在進步，“因噎廢食”的做法不可取，但“草率激進”的想法更不可為，一旦機會成熟，“網絡售票”向商業網站敞開大門，應在情理之中。

　　(來源:荊楚網)