本報記者 徐建國　本報通訊員 程晨 吳錦全/文　梁津銘/繪

　　高速道路如今四通八達，很多司機剛一拿到駕照，就急不可耐地想上高速，直奔老家。可是新手們也是一顆更易引爆的“炸彈”，因為他們對高速上行車規則並不是很清楚。

　　昨天，高速交警杭州支隊民警就給20多名剛剛考取駕照或即將拿到駕照的學員，講授了一堂“高速安全行車指南”課，並帶他們體驗高速駕車。當場，學員拋出的一個話題，引起了大家的共鳴：駕照路考中，以後能不能增加一個“高速”項目呢？

　　體驗高速駕車：處處都有講究

　　昨天是高速交警杭州支隊五大隊的“警營開放日”，他們選擇和駕校學員以這樣的形式互動，目的就是為了給新手們強化體驗。高速開車不同於市區道路據統計，杭新景高速中去年全年的事故中，25%左右由新手造成。而本報也曾于2009年的春節假期做過統計，2/3事故由駕齡一年內車主造成，其主要是因為缺乏考試駕駛經驗，主線隨意停車、隨意變更車道、遇突發事件應急失當……

　　在昨天的互動中，高速交警在給學員進行課堂授課後，就開著警車，帶部分學員上路體驗高速駕駛。

　　學員小余早上的時候通過了路考，應該説已經是一名合格的駕駛員了。記者就和他一起上了徐文化警官的車。昨天的天氣依然不好，天空飄著雨，徐警官一上高速，就打開了近光燈。他跟小余講解説，雨天視線不好，打開近光燈可以引起路上車輛注意。但如果雨下得特別大，則應該打開“雙跳”了。

　　杭新景高速上有三個車道，徐警官多數時候都開在二車道上。“如果是新手的話，最好不要開超車道（一車道），因為超車道速度比較快，特別是雨天，還容易積水。”車子繼續前行，在經過富陽路段匝道時，徐警官放慢了車速。他告訴小余，高速上的大型互動和匝道處速度一定要放慢，因為事故往往發生在這些地方有些車主會在這種交叉口子上問路、倒車，這是非常危險的動作。

　　徐警官還提醒小余，高速開車應儘量避開貨車。如果避不過，就應按喇叭提醒，然後小心超車。

　　高速列為路考項目，駕校有點怕

　　一趟跑下來，學員們碰到一起，感觸都很深。小余説，雖然他馬上拿到駕照了，可是要上高速，壓力還是很大。“今天這麼一體驗，短期內是肯定不敢上高速了。”小余説，高速不同於市區道路，講究也大不一樣，我們路考的時候，速度都不會超過40公里/小時。

　　“以後駕校培訓和路考中，能不能增加‘高速’項目呢？”學員小李當場提出了這樣的建議。他説，以前高速道路少，路考中，沒有這一項還説的過去。可是現在高速路網四通八達，車子學出來不上高速是不可能也不現實。

　　這一提議，得到了在場多數學員的贊同。不過，也有學員擔憂表示，“如果真上高速練習了，我們這水平，難道你們不怕嗎？”看大家面面相覷，他又加了一句，“不管你們怕不怕，反正我是怕的。”

　　昨天參加活動的學員很多都來自“中興駕校”。“高速交警開展這樣的活動是很好的，對學員的幫助也很大。”不過，聽學員提出高速列為路考項目的建議，一旁的駕校副校長譚先元直搖頭：這不現實。

　　“道路安全法上規定，教學過程中，車輛有明確的規定路線。”他説，真要上高速，費用由誰出？更關鍵的是，學員的安全由誰負責，教練不敢負責，駕校也不敢負責，畢竟高速萬一齣個事可都是大事。

　　車管部門：正考慮設模擬高速道路

　　一方面高速增多後學員的實際需求，一方面是高速練車的安全擔憂。對此，車管部門又是怎麼看呢？

　　“確實，現在高速道路越來越多，使用頻率也是越來越高，這對路考有了新的要求。但是真要把練習和考試拉到高速上去，那實在是太危險了。”不過，昨天杭州車管部門的相關人士向記者表示，他們已經考慮過如何解決這一矛盾，只等經費到位，就會準備著手開展了。

　　據介紹，以後的考場裏會鋪設2到3公里的模擬複雜道路，其中一部分就是模擬高速道路行車。比如會模擬進出收費站、拋錨怎麼處理、如何報警以及進隧道、發生側滑應注意什麼等等。“模擬高速行車的速度會比一般的考試道路有所提速，但不會和高速上一樣快 ，這主要出於安全考慮。”

　　該人士同時建議，學員在拿到駕照以後，仍應多學多練，上高速一般應在一年以後。