墻體裂縫令人心驚。 記者高鶴濤攝

電梯間的墻壁出現了一道寬寬的裂縫。

　　電梯間墻壁裂縫直通二樓 地鐵公司已派人前往協商解決方案

　　本報訊（記者石善偉）越秀區先烈中路，在建的廣州地鐵6號線黃花崗站工地旁，有居民樓住戶反映，疑因地鐵施工影響，大樓出現裂縫和沉降。為防止出現裂縫的墻體倒塌傷人，居民不得不將危墻拆除。廣州地鐵公司已派人前往了解，並將儘快協商解決方案。

　　現場：

　　墻體下沉導致水管被扯斷

　　出現問題的是先烈中路81號大院75號樓。這棟17層住宅樓竣工於1984年，是改革開放以來廣州建設的第一棟高層住宅樓，樓內100多戶居民主要是中科院廣州分院、廣東省科學院下屬部分研究所的專家。

　　昨天下午，記者在現場看到，在大樓一樓的東西兩處門口旁邊，西側電梯間的墻壁出現了直通二樓的一道裂縫，寬度可以插入手掌。東側入口的危墻則更嚴重，二樓平臺的裂縫接近10厘米，墻體下沉，撕扯附在墻壁上的水管，導致水管被扯斷。一樓本是一家餐廳，出現裂縫的是餐廳衛生間的後墻。餐廳服務生小徐介紹，後墻裂縫導致瓷磚往下掉，因為緊靠電梯間住戶經常出入，他們擔心危墻倒塌傷人，前天將危墻自行拆除。

　　餐廳人員還投訴稱，餐廳走廊的地面出現傾斜，或與地鐵施工導致地面沉降相關。不少住戶還反映，房門和推拉窗無法關嚴，懷疑大樓的結構出現變化。

　　“大樓外墻的裂縫一年多前就出現了，最近一段時間越來越嚴重。”住戶卓阿姨透露，旁邊一棟五層樓是能源所留下的空置樓，估計也因受地鐵施工影響，造成裂縫直通樓頂。她很擔心：“大樓有將近30年的樓齡了，經不起折騰呀！”

　　住戶：

　　大樓先天不足易受外力影響

　　樓內住戶大多是中科院下屬研究所的專家，他們對大樓安全性的擔憂有一定根據。自稱研究地理水文的退休專家何工介紹，地鐵施工導致地下水沉降，繼而導致地面下沉，而大樓的下沉並不均衡，東側嚴重些，西側輕一些，這對大樓來説更糟糕。

　　何工還表示，75號樓是一棟單體樓，早年建設時就先天不足。這棟樓長66米，寬只有8米，比例不理想，容易受外力影響。大樓基礎樁平均只有13米多，深度沒有打到基岩，抗震能力比較差，地鐵站選址緊鄰該樓，地勢比該樓低，如果情況繼續惡化，甚至有可能整棟樓都趴到地鐵基坑裏。

　　“大樓地基具體什麼位置的地下水在下降？下降了多少？大樓的承載力如何？”何工拋出了多個問題。他和不少住戶都認為，當前最重要的是堅持每天觀察沉降情況，對裂縫儘快修復，並請第三方公司來評估大樓危險性。

　　在住戶的強烈要求下，昨天上午，地鐵公司派人到場，對裂縫、沉降等狀況進行了了解、記錄，表示近日會召開包括地鐵公司、中科院廣州分院、75號樓業主在內的三方會議，共同協商解決方案。

　　居民數年前質疑地鐵站選址

　　本報在2007年年底曾報道過，根據當時的地鐵施工圖，在先烈中路81號大院75號樓的南側，黃花崗站施工將開挖長約82.7米，深達25~28.7米的基坑，該基坑離大樓最遠處9.53米，最近處僅6.66米，除此之外，車站出口和排風口也靠近大樓，其基坑最近處離大樓僅3.5米。該樓居民曾因事先不知情，質疑該地鐵站選址“不合理、不科學”，不斷抗議一度迫使地鐵停止施工。經過多方協商，黃花崗地鐵站向東遷移數十米，與大樓錯開了一段距離。