（記者 李慧燕） 廣州地鐵公司繼21日淩晨向媒體發來近期發生的幾起地鐵故障的説明後，昨日上午7點53分，一號線又再次出現延誤現象。昨日，地鐵公司再次向廣大乘客道歉，並解釋這次是信息設備故障。

　　針對廣州地鐵近期頻發故障的問題，有網友指， 短時間內出現兩次較長時間地鐵延誤，兩次均出現在上班高峰期，並均為一號線，不得不讓人猜想是否一號線零件老化？還是旅客數大大超出預算，當前的運力已達到瓶頸？乘客建議地鐵公司儘快制定對策。

一號線故障，地鐵顯示屏播出告示致歉。網友供圖

　　上班高峰一號線又故障

　　昨日上午8點鐘，正是早高峰上班的時間，運營了14年的一號線出現信號設備故障，導致列車在廣州東站不能折返，並影響西朗至廣州東方向的後續列車，需限速運行。

　　“今日一號線全線晚點，嚴重遲到40分鐘。”網友“@sarah-思華”發微博訴苦。昨日上午8：10，記者在西朗站看到，往常很少啟用客流控制，但昨日卻僅開兩個閘機口，導致大量乘客排隊，客流相當擁擠。而體育西、楊箕、公園前等地鐵一號線站點，幾乎人滿為患。

　　因霧棄車搭地鐵者大喊失策

　　據了解，由於昨日一大早大霧迷漫羊城，能見度極差，為了安全起見，不少車主棄車搭地鐵上班。誰知卻遇到地鐵一號線延誤。一位車主抱怨：選地鐵去上班，真是失策！

　　在楊箕站，記者看到，有不少乘客原本想搭公交上班，擔心受大霧影響，而改成搭地鐵，當他們到地鐵站看到人山人海，又原路返回搭公交車上班。

　　地鐵公司：信號系統故障引起

　　昨日地鐵公司發通稿作出解釋：昨日早上7:53，一號線出現信號設備故障，導致列車在廣州東站不能折返，並影響西朗至廣州東方向的後續列車，需限速運行。地鐵公司對各重點車站增派了技術人員，經現場值守的技術人員搶修處理，8:04故障排除。

　　在這期間，為減少故障對全線造成的影響，地鐵控制中心組織一列車在東山口進行折返，投入反方向運行疏導客流。受故障影響，廣州東-東山口有一列車行車間隔為13分鐘，其餘維持在5分鐘。

　　經檢查，本次故障是由廣州東站信號系統的軌旁設備故障引起。此次故障給乘客出行造成不便，廣州地鐵深表歉意。但究竟是屬於人為檢查不到位還是偶發性故障、或者是屬於“老化”問題，地鐵公司並沒有做出解釋。

　　是人為檢查不到位？偶發性故障？還是“老化”問題？

　　地鐵公司：是偶發性故障或者“老化”故障，這個問題已經不重要了，最重要的是我們要加大力度進行排查。地鐵公司現全力加強檢修工作，並要求所有一線檢修工作人員到位，並取消員工的休假時間。

　　為何在東山口“清客”？

　　地鐵公司：這是運營調度的一種方式，主要是為了壓縮行車間隔，減少乘客的等候時間。