浙江五市下月每日公佈PM2.5 將成國內省級最早_新聞臺

浙江將成為全國省級層面最早公佈PM2.5的省份

2013年，全省縣以上城市將全部具備PM2.5監測能力本報記者孫燕本報通訊員邵甜陳愷倫/文梁津銘/製圖

杭州的天，是灰濛濛的天。這是許多杭州網友常常感嘆的玩笑話，可2011年的監測數據一齣：浙江省縣級以上城市空氣質量達到二級標準的比率達到92.8%，數據反映出來的空氣質量並不差。

造成這種差異的重要原因之一是PM2.5並沒有納入我們的空氣質量評價體系。

不過呼聲一直很高的PM2.5監測數據，很快就要亮相了昨天，從2012年全省環保工作會議上傳來一則好消息：今年3月底前，我省環杭州灣地區5個城市的PM2.5監測數據將正式與大家見面。每天的數據都可以在環保網站上查詢到。

這一步，浙江走在了前面。據了解，浙江是國內省級層面最早公佈PM2.5監測數據的省份。

公佈PM2.5三步走，2014年全省公開

國家新標準發佈前，PM2.5監測數據僅作參考

“我們要率先在環杭州灣地區開展PM2.5監測，其他地區視條件開展監測。”省環保廳廳長徐震在會上大手一揮，亮出了PM2.5監測數據的首秀時間點：儘量在今年3月向社會公佈。

省環保廳監測與信息處處長張福健為這個時間點加了一份相當有分量的補充説明：“浙江將成為全國省級層面最早公佈PM2.5的省份。”

據張福健介紹，浙江省最遲會在今年3月底公佈PM2.5的監測數據，現正上報省政府。

浙江省PM2.5的公佈方案將分三步走：

今年3月公佈的是環杭州灣地區杭州、寧波、紹興、嘉興、湖州5個城市的數據。

2013年3月前將公佈11個設區城市中，其餘6個城市的監測數據；

2014年1月，將公佈全省其他地區的監測數據。

這一步在浙江省的環境治理層面，邁得很大。而大步流星的基礎，是因為底氣夠足浙江省已全面啟動大氣複合污染立體監測網絡項目的建設。

目前，全省已有8個市具備PM2.5監測能力，建有20多個PM2.5監測站點，其中杭州有7個監測點。到2013年，全省153個監測點都會安裝上PM2.5監測儀，監測儀將自動監測分析。到2013年，全省縣以上城市將全部具備PM2.5監測能力。屆時，浙江省環保廳網站、各地市的主要媒體每天都會同步更新監測日的平均值。“網站上將同時附上對照數值，供大家參考。”張福健告訴記者，為了讓大家看懂PM2.5，他們已經做好了功課。

對照數值來自環保部《環境空氣質量標準》第二次公開徵求意見稿。該意見稿制定了標準限值，同時也考慮到我國實際形勢，將PM2.5按照一年和24小時，分別設定了0.035毫克/立方米和0.075毫克/立方米的平均濃度限值。

不過記者也注意到，昨天《省政府關於進一步加強環境保護工作的意見（送審稿）》中提出，到2015年，設區市環境空氣質量優良天數比例均達到90%以上，縣以上城市環境空氣質量年均濃度值均達到或優於二級標準。但這一評價標準仍將沿用舊標準。在國家新的《環境空氣質量標準》發佈前，PM2.5監測數據只作為參考，並不列入空氣質量評價體系。

對此張福健表示，何時將PM2.5列入評價體系需待國家的最終標準發佈，這還需要一個過程。

治理大氣灰霾，機動車是第一道坎

廢氣高排放企業從此和城區説再見

無論最終的數據如何？藍天白雲，總是所有人的願望。但目前空氣污染還是一個無法回避的問題。

省環保廳廳長徐震説，接下來，環保部門將在清潔空氣方面下功夫，特別是工業有機廢氣治理、大氣主要污染物減排、城鄉生活污染控制和機動車污染防治。

最突出的是治理大氣灰霾。以杭州為例，近年來，杭州機動車每年以20萬輛的速度增長，給大氣環境帶來了不小的壓力。有統計顯示，有25%—35%的PM2.5來自機動車尾氣。

今後，要強化機動車尾氣污染防治，首先就要確保機動車排氣定期檢測與車輛安全技術檢驗同步率達到100%；全面建成縣級以上城市機動車尾氣監測機構。而推進加油站、貯油庫、油罐車油氣綜合治理的行動，按徐震的話説：“目前，這些軍令狀已經領去了。”

此外，昨天出爐的《浙江省環境保護“十二五”規劃》中，還提到了要加強機動車氮氧化物控制。比如控制機動車保有量的增長速度、加速淘汰“黃標車”和低速載貨車、實施嚴格的機動車污染物排放標準等，都是即將出擊的重拳。

除了路上跑的，地上建的也會嚴密監控，甚至可以説，廢氣高排放企業將從此和市區説再見。因為接下來將嚴格禁止在城市市區及近郊建設鋼鐵、建材、焦化、有色、化工等企業。而對煙塵、尾氣、油煙、廢氣的治理也將繼續不手軟。

●2.5%

今年全省要完成化學需氧量、氨氮、二氧化硫排放量均削減2.5%，氮氧化物排放量削減3%的年度任務。

●61%