央視網|中國網絡電視臺|網站地圖
客服設為首頁
登錄

中國網絡電視臺 > 新聞臺 > 中國圖文 >

北京保障房供地量5年增6倍 地塊定位於方便生活

發佈時間:2012年02月13日 03:35 | 進入復興論壇 | 來源:北京日報 | 手機看視頻


評分
意見反饋 意見反饋 頂 踩 收藏 收藏
channelId 1 1 1
壟!-- /8962/web_cntv/dicengye_huazhonghua01 -->

更多 今日話題

壟!-- /8962/web_cntv/dicengye_huazhonghua02 -->

更多 24小時排行榜

壟!-- /8962/web_cntv/dicengye_huazhonghua03 -->

  從200公頃到1330公頃,從27%到70%,自2007年起計算的5年來,本市保障房計劃供地量增長了近6倍。“5年來,本市實際供應各類保障房用地累計3500多公頃。”市國土局相關負責人説。

  3500公頃,相當於35平方公里,這已經超過了原崇文區加上原宣武區的面積,甚至接近如今的西城區。如果您打開地圖,無論是以中軸線劃分看看今天的新西城,還是以前三門大街劃分瀏覽過去的崇文宣武,都會發現它確實有著不小的佔地面積。如果您熟悉房地産業,再將其換算成住宅,哪怕只是普通住宅,都會發現,這著實是個不小的工程。

  加速 一年保障房供地半年完成

  2010年第三季度,市國土局公佈,保障房供地計劃已經超額完成,其中廉租房供地完成計劃的110%,成為超額最多的項目。2011年9月30日,國慶節的前一天,本市宣佈,20萬套的保障房開工、建設任務已經提前並超額完成……

  開工量的超額源於規劃設計的超前,更源於土地供應的提前保障。

  2011年7月中旬,北京市就已落實了全年20萬套保障房建設用地需求,做到了時間過半、任務完成。

  這樣的供地速度是如何實現的?在主管部門的操作流程中,一套“串聯改並聯”的模式正在形成,北京市擴大內需重大建設項目綠色審批通道中,也出現了保障房項目用地審批的板塊。

  位於海淀區辛店B08地塊公租房項目通過綠色通道,使審批時間縮短了30%以上。由於國土、規劃、建設單位的並行審批,這個與大型國企合作的試點項目,在去年5月29日正式開始施工。

  市國土局相關負責人表示,本市已經建立了土地供應年度計劃與中期計劃縱向銜接,供應計劃、儲備計劃和利用計劃橫向配合的土地參與宏觀調控模式,確保優先安排保障房用地指標,保證土地供應。

  開源 多種渠道給保障房籌地

  誰都知道,北京土地資源稀缺,供需矛盾非常突出。可就在用地越來越少的情況下,保障房的供地總量卻在逐年翻著跟頭增加。

  翻開2010年的擬辦實事,第一條就是保障房建設用地佔全市住宅供地的50%以上。

  “這不是一件容易的事兒。”市國土局相關負責人説。在經過反復研究和商討後,一套城市住房供地計劃終於面向全社會公佈。其中承諾,2010年和2011年計劃供應保障房用地分別為1250公頃和1330公頃,佔當年住宅用地供應總量的50%。

  隨著承諾而出的,是另外一套供地計劃指標,其中已經標注了各區縣的具體任務,指標更是細化到各具體地塊,任務落實甚至分解到每個人頭上。

  其實,開源的工作早在幾年前就已經開始著手安排。市國土局相關負責人表示,政府土地儲備量的有序增長,已成為房地産用地、尤其是保障房用地供應的主要來源。他手上的數據顯示,3年來本市儲備開發投資3000多億元,將近2000公頃儲備土地用於保障房建設,通過土地儲備開發提供的保障房用地,佔保障房用地總量的三分之二。

  僅以2009、2010兩年為例,兩年間,本市分別完成儲備開發投資1165億和1000億元,其中大多是針對新城、軌道交通沿線的重大儲備開發項目。

  提前的投入換來了豐厚的産出。據測算,去年保障性住房用地佔住宅用地的實際比例達到70%,創下歷史新高。

  細選 保障房地塊定位方便生活

  “我就擔心新(保障)房那兒太偏,附近沒醫院。”今年1月中旬一天的中午,在西三環一家酒店上班的小陳抽空上了個網,查詢最近成交的、要求配建保障房的地塊位置。

  小陳一家前年就獲得了保障房輪候家庭的資格。由於家裏的存款付不起首付,他曾經錯過了一次經適房配售。去年開始,小陳的媽媽膝蓋積了水,經常要到醫院去理療。

  他剛上網,就看到屏幕右下角彈出了“北京五環內住宅用地將建公租房”的最新新聞,“這可太好了,我就擔心公租房的地兒忒遠,要是都建在近點兒的地方,至少不愁找醫院了”。

  今年“兩會”上的消息顯示,五環以內可改造的存量住宅用地,將主要用於建造公共租賃住房。雖然今年的供地計劃還未公佈,但記者了解到,今年保障房供地仍將佔到全市住宅供地的50%以上。除了五環內,新城和軌道交通沿線等具有良好配套、出行方便的區域,也是保障房用地的選擇範圍。

  “之所以要選擇新城和軌道交通沿線,實際上還有深一層的考慮。”市國土局相關負責人説,新城有著良好的吸收能力,核心區的資金、教育和醫療等優勢資源將向新城傾斜,為被保障市民在這裡佔上一塊地,是為了讓大家的生活更便利些。

  “我們將採取集中供應和分散配建相結合的模式,在軌道交通附近的普通商品房用地中,按一定比例配建保障房,在一定程度上滿足不同區位的住房保障需求。”市國土局相關負責人透露,本市還將鼓勵郊區縣和新城積極提供保障房用地,並鼓勵國有企業利用自有土地建設保障房。

熱詞:

  • 地塊
  • 房建設
  • 國土局
  • 兩會
  • 軌道交通