導讀：汽車三包規定二次徵求意見稿出臺，退換貨期限延長到60天內。1月17日19點，經濟之聲聚焦：二次徵求意見稿新修訂的細節是否更加符合消費者的訴求？現在是否已經到汽車三包政策出臺的成熟時機？汽車三包政策最快將會在什麼時候正式推出？

　　中廣網北京1月17日消息 據經濟之聲《央廣財經評論》報道，國家質檢總局發佈《家用汽車産品修理、更換、退貨責任規定第二次徵求意見稿》。和初稿相比，第二次徵求意見稿不僅條數、篇幅有所增加，而且也有不少改動之處，其中最引人注目的就是三包責任這一章。

　　比如第一次稿規定："整車三包有效期不低於2年或者4萬公里，以先達到者為準；主要總成和系統的質量擔保期應不低於3年或者6萬公里，以先達到者為準。"而第二次意見稿則規定："家用汽車産品包修期限不低於3年或者行駛里程6萬公里，以先到者為準；家用汽車産品三包有效期限不低於2年或者行駛里程5萬公里，以先到者為準。"再比如，第一次稿擬規定，家用汽車産品售出後30天之內，出現因産品質量問題而産生的車身開裂、制動系統失效、轉向系統失效、燃油泄漏等嚴重安全性能故障，消費者可以選擇退貨、更換、修理。而在新一輪徵求意見稿中，退換貨期限延長到60天。新的意見稿擬規定：家用汽車産品自銷售者開具購車發票之日起60天內或者行駛里程3000公里之內，以先到者為準，發動機、變速器的主要零件出現質量問題的，消費者可以選擇免費更換發動機、變速器。此外，新一輪徵求意見稿中，在有關爭議處理方面，質檢總局準備組建三包責任爭議處理專家庫，並在解決爭議中引入質量仲裁檢驗等。質檢總局目前面向社會公開徵求意見，公眾可在2月10日前繼續提出反饋意見。

　　主持人：《央廣財經評論》，馬上請出經濟之聲特約評論員、中國汽車流通協會常務理事賈新光來做評論：汽車退換期限由30天增長到60天，還增加了"或者行駛里程3000公里以內"，以先到者為準。這是汽車三包第二次徵求意見稿最新做出的修改。先來説一説，為什麼要在第一次徵求意見稿的基礎上，對這個細節做出了這樣的修改，您怎麼看？

　　賈新光：因為當時討論的時候大家提出一些看法，裏面第一個就是説因為他購買之後開票，然後到他實際使用中間可能有一個時間過程，時間短有時候甚至都不開。第二個就是説如果時間很短有些問題也看不出來，所以大家希望把時間延長一點，我覺得這個很好的吸收了大家的意見，應該是照顧了消費者的呼聲，實際上我們很多行業機構也是呼籲要把這個時間稍微延長一下。

　　主持人：我們每每提到汽車三包政策，大家總是有點千呼萬喚始出來這種感覺，那麼對於三包政策咱們呼喚了七八年之久，它遲遲沒有正式出臺，您作為業內人士，您覺得它真正不能出臺的原因到底在哪？卡在什麼位置了？

　　賈新光：原來大家認為主要還是廠家認為如果實行三包，他們的損失會很大，其次我覺得一些法制上還是不夠健全，因為汽車它涉及的問題特別複雜，有些法律也是不太健全。那麼另外一個就是説10年以前汽車消費還是少數人的，現在汽車消費已經成為很大的一個群體了，所以現在推行也是一個非常必要的時候。

　　主持人：您剛才談到一個是廠家，廠家因為如果推出三包的話，肯定他的成本是要增加的，這個可以理解。第二個您提到一個相關法律，您能舉個例子嗎？大概在哪個環節我們的法律是要跟進的？

　　賈新光：三包法律你比如説實際上原來他們提到過比如説侵權責任法，侵權責任法因為好像是前兩年已經通過了，所以也為這個法的出臺做了法律的支撐。