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本報訊 （記者王鶴）去年廣州新增汽車29.2萬輛，可排滿20條東風路。廣州究竟能容納多少車輛？昨日，廣州市交委主任、市政協委員冼偉雄在廣州市政協分組討論上透露，交委上半年將出臺廣州交通白皮書，將廣州基礎設施可以支撐多少交通流量向市民説清楚。有網友發問，這是不是廣州限牌的前奏？冼偉雄説，白皮書不等於限牌，限不限牌只是一個形式，現在最重要的是廣州交通要形成良性循環，積極發展公交優先政策。他透露，未來廣州將有更多公交優先交通政策。
去年穗新增29.2萬輛車
在昨日的分組討論上，廣州市委常委、政法委書記、市公安局長吳沙透露，廣州去年新增汽車29.2萬輛，而三四年前這個數字還只是18萬~20萬輛。廣州市交委主任、市政協委員冼偉雄則指出，把30萬汽車排在路上可以排滿20條東風路。
土地資源不可再生，廣州不可能每年建設20條東風路。冼偉雄透露，廣州市交委正在起草廣州交通白皮書，將廣州基礎設施到底可以支撐起多少交通流量，可以支撐多少輛車詳細和市民交一交底。據冼偉雄介紹，廣州交通白皮書在今年上半年就能完成，向市民公佈。
網友擔心：是否限牌前奏？
“現在廣州汽車擁有量為185萬輛左右，如果白皮書顯示廣州的道路資源只能容納200萬輛車，那是否意味著廣州要開始限牌了？”網友“小白不怕”在網上表示。
白皮書是否意味著限牌？昨日，分組討論結束後，記者帶著網友的提問向冼偉雄諮詢。“公佈白皮書不等於説要限牌”，冼偉雄説，限不限牌只是一個形式，現在廣州交通要做的關鍵是要形成一個良性循環。冼偉雄介紹，未來廣州交通的重點政策是發展公交優先。
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