30日，工人們正在拆除收費站設備。本報記者周青先攝

　　本報濟南12月30日訊　12月30日淩晨起，位於山東省濟南市長清區張夏鎮境內的104國道濟南收費站停止向過往車輛收費。至此，從濟南至泰安經104國道將暢通無阻。

　　30日中午，在濟南收費站，工作人員正在電氣切割、拆除收費路面設施。據收費站的工作人員介紹，拆除工作將在15日內結束，包括恢復正常通車路面。

　　“這個收費站取消以後，從濟南到泰安走104國道將一路暢通。”104國道濟南收費站的相關負責人表示。

　　而過往的車輛通過暢通無阻的收費站時，司機們都顯得有點詫異，更多的是帶著點興奮。一位從濟南市區趕往泰安的市民表示：收費站拆除後，出行更方便了，以後帶著全家來這邊遊玩的次數也肯定會增多。

　　濟南市政府有關人士表示，隨著近些年的發展，濟南都市圈城市之間的聯絡越來越緊密，這次濟南和泰安之間104國道收費站的取消，將大大加強兩座城市之間的交流，使得濟南和泰安之間優勢能更加互補，有利於兩座城市的共同發展。

　　據了解，停止收費的104國道濟南收費站位於長清區，距濟南市區30公里，距泰安市區不到50公里。104國道濟南收費站取消後，該路段將由長清區負責維修和養護。

　　104國道濟南收費站建成于1996年，當年12月31日正式收費。收費站自運行後，年平均收費2000萬元，15年總計收費近3個億。

　　收費站站長：取消很突然

　　“收費站取消很突然。”104國道濟南收費站站長范磊説，全站85名員工事先一點也不知道要拆除的消息。29日，他突然接到濟南市公路管理局領導的通知：104國道濟南收費站將於30日淩晨零點停止收費，要求他嚴格執行命令，不得拖延。

　　29日午夜，濟南市和長清區公路管理局的主要領導來到收費站，在他們的監督指揮下，收費站準時在30日零點停止了該收費站的收費使命，關閉收費崗亭。

　　范磊説，2009年6月10日零時，220國道長清孝裏收費站停止收費，自己親手終止了它的使命。如今，又一個國道收費站在自己手下關閉了。

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　　濟南都市圈

　　濟南都市圈地處山東省中西部，地域範圍包括濟南、淄博、泰安、萊蕪、德州、聊城、濱州7個城市，總面積約5.3萬平方公里，人口3219.4萬。濟南都市圈區位條件優越、交通發達，目前已基本形成“一小時經濟圈”。濟南都市圈規劃2008年通過專家評審。

　　專家觀點：濟南都市圈應取消收費站

　　“濟南應取消市區周邊的公路收費站，也應取消濟南都市圈之間的收費站。”對於104國道濟南收費站的撤銷，濟南市人大代表、濟南市委黨校馬列（市情）研究所副所長馮雷表示。

　　馮雷認為，從現在來看，濟南的很多收費站已經不適合濟南的發展，尤其是在同一個市域之內感覺很不方便。“同一個市內設置這麼多收費站，不僅使出行成本大大增加，造成了時間上的浪費，更重要的是增加了同城內不同區域之間的心理障礙。”

　　“309國道剛修好時車流量確實很大，但是世紀大道通車後，走309國道的車已經很少了，這個收費站已經失去了存在的意義。此外，收費站的存在對加強濟南與章丘的聯絡也沒有多少益處。”早在2007年就提議取消309國道濟南收費站的濟南市政協委員劉希海表示。