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北京公佈4地鐵線規劃方案 擬2013年2014年通車

發佈時間:2011年09月21日 07:37 | 進入復興論壇 | 來源:新京報


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西郊線

昌平線與8號線聯絡線

14號線

6號線二期

  昨日,北京市規劃委在網上公告了西郊線、6號線二期、14號線、昌平線與8號線聯絡線等4條軌道交通線路工程規劃方案。公告內容包括了線路功能定位和線路方案兩部分。目前站名為命名預案,正式命名方案將在北京市規劃委就車站站名做專題公示、聽取公眾意見,並請示北京市政府同意後確定。根據相關規劃,這4條線路計劃在2013年、2014年通車。本報記者 湯旸

  西郊線

  【計劃通車時間】 2013年底開通,目前已開工。

  【功能定位】

  西郊線連接了頤和園、香山、玉東、北塢郊野公園、植物園等景點,是一條服務於西郊風景區,以旅遊、休閒、觀光為目的的旅遊專用軌道交通線路。

  【線路方案】

  西起香山路停車場,終點進入巴溝車輛段與地鐵10號線巴溝站銜接換乘。西郊線採用現代有軌電車制式,全長約9.4公里,新建7座車站和1座巴溝車輛段。

  【看點】

  列車100%低地板設計

  作為北京首條使用現代有軌電車的線路,西郊線列車將採用100%低地板設計,列車地板距離地面的高度約30厘米,與車站站臺完全平齊,方便輪椅進出。

  西郊線的定位並非大容量軌道交通線,其現代化流線型車身、寬大的玻璃窗、低噪音等特色非常適宜旅遊觀光。有別於歐洲現代有軌電車與機動車、行人混行的模式,西郊線除少量平交路口以外,全部採用專用道形式,為避免行人或車輛誤入專用道,西郊線寬約10米的車輛行走區間將用二三十厘米高的路緣石隔離。

責任編輯:劉禛

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