據中國之聲《新聞縱橫》報道，今年6月，交通運輸部、國家發改委、財政部、監察部、國務院糾風辦5部門聯合召開專項會議，決定從6月20號起，在全國範圍內開展收費公路專項清理工作，糾正各種違規收費行為。動作之大，陣容之豪，可謂史上最強。

　　一邊是國家下決心整改收費公路的大動作，另一邊卻是很多違規收費公路的我行我素。在成都，機場高速短短十幾公里的路程，卻要收20元的通行費，過往的司機無奈地將其稱之為“天府第一貴路”。

　　機場高速成“第一貴路”

　　12公里機場高速收費20元

　　從成都市區上機場高速，10分鐘左右就能到達雙流機場。汽車里程錶顯示，這段路程不到12公里，收費20元。記者在機場隨機採訪了多位私家車主，收費高，是普遍的看法。

　　市民1：太貴了，它離成都市區，從三環路出來這一點點。城市道路建設，不該收這個錢。對外頭，成都有個形象，西部大都市的形象受很大影響。

　　市民2：把那個錢降低，去維護路面就可以了，夠用就可以了，沒必要還收這麼多。

　　成都公益律師邢連超關注機場高速收費問題多年，他説，目前，不上高速，也有一條輔路從成都市區通向機場，可這條路多數人根本找不到，司機們還是會選高速。但是從雙流縣最靠近機場的一個入口上高速，沒多少路，錢也得照交。

　　邢連超：只有兩三公里的路，離收費站只有幾百米，過了之後有一段還算管轄範圍內，收同樣的錢，我認為不合理。

　　單位包月交費上萬元

　　成都機場高速公路公司一位姓林的經理告訴記者，除了航空公司以及和航空公司相關聯的駐場單位，比如銀行、郵局等可以通過包月的形式減免部分機場高速通行費，其餘車輛必須交這20元。

　　林經理：包括電子29所、10所、西電都有，他們一個月一兩萬的都有，就經常接人。他們可以選擇次票，也是可以安裝ETC卡片在上面，就要相對固定幾個車，唯一的方便就是可以不停車不等候，直接走最右邊的ETC。

　　記者：ETC有優惠嗎？

　　林經理：沒有優惠，還是20。