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公路收費專項清理近三月 已有北京南京等五地降費

發佈時間:2011年09月02日 09:31 | 進入復興論壇 | 來源:人民網


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  人民網北京9月2日電 (記者常紅 實習生倪力) 昨日(9月1日),南京媒體報道稱,南京機場高速收費降價政策本月出臺,收費標准將從原來的單程20元降為10元。早在今年6月10日,交通運輸部、國家發展改革委、財政部、監察部、國務院糾風辦等五部委聯合下發通知,要求開展收費公路專項清理工作以來,這是第五個響應高速公路收費降價的地區。

  此次將要降價的南京機場高速全程29公里,單程需繳納路費20元,平均每公里高達0.69元。根據2004年江蘇省物價局、省財政廳、省交通廳發佈的《關於調整全省公路車輛通行費徵收政策的通知》規定,江蘇其他高速公路7座以下客車的收費費率為每公里0.45元,而南京機場高速則單獨制定了收費標準,每公里高出普通高速0.24元。

  此前,《江蘇省高速公路條例》中明確了高速公路收費站前排隊超過200米應免費放行的規定,但網友反映在實際執行過程中,也有不少問題,排著數百米的車隊依然照常收費。

  在國家五部委聯合發出通知要求各地清理不合理收費公路之後,機場高速已被各地確定為清理目標之一。

  五部委下發通知至今接近三個月,在南京機場高速降價之前,全國各地已經有多條高速公路降低了收費標準,而更多地方則只是開展收費公路專項清理工作,尚未有實質行動。

  最早對收費公路專項清理工作做出響應的是山東省,接到通知後,山東省便開始對全省收費公路進行摸底調查,6月28日起將全省高速公路最低收費標準下調至每車次5元。

  7月1日,北京也調整了機場高速通行費的收費標準和收費方式。根據調整方案,機場高速天竺收費站出京方向收費標準由10元/標準車次調整為5元/標準車次,各類車通行費相應調整。其他收費站出京方向執行現行收費方式、收費標準不變。各收費站進京方向停止收費,撤銷三匝收費站。調價後,意味著機場高速出京方向小客車收費一律為5元,進京方向則一律免費。

  8月1日,河南省交通運輸廳和鄭州市政府聯合決定,所有豫A牌照的10座以下的小型客車行駛鄭州繞城高速公路,按照不高於原通行費收費標準的30%收取通行費。為方便市民繳費,按照1元、5元和10元三個標準收取。

  8月18日,根據江西省發改委、交通運輸廳和財政廳聯合下發的《關於降低南昌昌北機場調整公路收費標準的通知》,南昌昌北機場高速收費標下調,調整後的一類車(7座以下客車)收費新標準為5元/車次,較原來的15元/車次下降了67%。

  綜合媒體報道,在開展收費公路專項清理工作方面,各省進度不一。上海市稱,其收費高速公路是根據國家有關法規依法進行建設、運營及收費的,並表示暫不取消高速收費。浙江、湖北、湖南、四川等省也專門召開會議,佈置了在全省範圍內的調查摸底工作,但尚未見實際降價或取消不合理收費的行動。

  備受爭議的廣深高速收費問題依然未得解決,廣東省交通集團在接受記者採訪時稱,廣深高速屬於經營性公路,收費標準並不算高,即使收回了建設成本也可繼續按規定收費。據了解,廣深高速全長122.8公里,按廣東省物價局核定的標準,每公里應收0.6元,全程收費應該為73.68元,可實際收費為97元,高出23.32元。

  按五部門要求,專項清理工作將分四個階段進行,從2011年6月20日至8月31日,為調查摸底階段,而從9月1日至12月31日,將進入自查自糾階段,專項清理工作開始深入。