7日，廣州地鐵二號線扶梯突然停運現場。新華社記者 劉大偉 攝

　　近期電梯安全事故頻發，引發社會各界的廣泛關注。我國電梯在標準、維護保養等方面存在的問題引起主管部門的高度重視，國內電梯業權威專家對公眾關心的問題進行了回應。據介紹，國家質檢總局目前已通過摸底排查掌握老舊電梯安全狀況，開展老舊電梯更新技術和措施研究。

　　數量 每年增電梯超30萬台

　　來自國家質檢總局的數據顯示，截至2010年底，全國在用電梯總數已經達到162.8萬台，保有量和年增長量上的多個世界第一。

　　儘管近期發生的幾起事故讓人們心有餘悸，但電梯的安全狀況並沒有想象得那麼糟糕。從2005年開始，每年電梯事故起數平均在40起、死亡人數在30人左右。

　　國家質檢總局事故調查處理中心主任、高級工程師吳旭正説：“總體而言，我國與發達國家相比，安全水平基本接近。但由於電梯的數量近些年高速增長，所以壓力前所未有。”

　　根據國家質檢總局發佈的數據，我國的電梯以每年20%左右的速度高速增長，這意味著，每年新增電梯的數量在30萬台以上，這佔到全球每年新增電梯總量的一半以上。

　　標準 現行國標採用老歐標

　　針對我國自動扶梯標準落後國際標準10年的説法，全國電梯標準化技術委員會陳鳳旺秘書長表示，我國現行國家標準採用1995年的歐洲標準，但我國近期將頒布實施新國標，這是根據2009年底歐洲標準進行修改的。

　　全國電梯標委會用了約一年半的時間，調研成稿，今年7月初完成報批稿上報。按照計劃，根據新的歐洲標準修改的新國標將於近期頒布實施。

　　我國自動扶梯標準到底處於怎樣的水平？陳鳳旺指出，除我國外，目前國際上正在執行的扶梯標準主要有兩個，分別是歐洲EN115系列標準和美國ASME標準，其中歐洲EN115系列標準使用最為廣泛。

　　“我國正在修訂的新版自動扶梯標準，技術較先進。”陳鳳旺認為。據介紹，新標準增加了一些相關技術領域的安全要求，如扶梯與建築物的接口的要求，同時還加強了梯級踏板與圍裙邊的安全防護等。 據新華社電