總投資87億元，全長235公里的天定高速，2011年通車不久就因為出現嚴重質量問題，導致路面多處沉降破損而被通行的司機和當地人稱為“豆腐渣工程”。時至今日，天定高速再次出現路基沉陷、路面破損等問題。相關負責人稱：“今年的強降雨挺厲害，甘肅隴南地區降雨量特別大，降水比往年都多，這造成了天定高速隴西段的路面沉降。”（《鄭州晚報》8月14日）

　　從2011年就因“豆腐渣”工程而倍受社會各界質疑，時隔一年後，卻再次因為同樣的問題而訴諸報刊網絡媒體。不排除天災因素，但同樣有可能人禍所至。那麼，對這起“豆腐渣”工程的追責能否如“遲來的愛”，通過鐵腕式的追責和換血式的維修，讓“豆腐渣”高速實現量變與質變？

　　誠如官方所言，今年甘肅降雨厲害，雨量大導致路面沉降，且多條高速均存在類似問題。但試問，平均每公里花費3700余萬元，通車半年就出現質量問題，即使施工單位進行了返工，但省監察廳、質監局和交通廳承諾的調查以及公開卻遲遲未至。時至今日，再次出現類似問題又歸“功”于雨勢大，如此説法如何服眾？

　　就高速公路的建設而言，施工單位不可能不考慮諸如天氣、環境、地理條件等因素。高速公路必須要有質量，才能讓大家放心行駛、滿意行駛。每公里3700余萬元的投入相比高速公路帶給大家的便捷而言，那是等價比。但如天定高速一樣，投入使用就出問題，其中是否存在貪污剋扣，是否官商勾結則未免令人生疑。

　　怎樣才算“遲來的愛”？當前省交通廳及相關部門應做到以下幾點：其一：對天定高速公路存在的質量問題應該動大手術，該修的修該補的補，至少要去掉“豆腐渣”的帽子；其二：對去年出現問題的原因及相關事故責任人必須查明，必須查處，必須公開；其三：勿再給天定高速質量問題冠以“天災”的厘頭，正視問題，抓解決問題之道同樣能得到公眾的認可。

　　稿源：荊楚網