甘肅87億高速通車半年大修，一年後仍沉降。耗資87億元的甘肅天定高速自2011年5月通車不久即出現質量問題。2011年9月26日，當地稱已返工並處治完畢。甘肅省政府副秘書長武志斌稱，甘肅省將成立由省監察廳、省質監局、省交通運輸廳等部門組成的工作組，對該項目工程建設、管理作進一步的調查核實。調查核實工作結束後即向社會公佈調查處理結果。而事情已經過去將近一年，調查組的處理結果並未進行公示，相關追責仍未有動靜。最近，有車主反映天定高速路基沉陷，路面起伏相當大，高速交警證實路面又出現了沉降。（8月10日《中國青年報》）

　　耗資幾十個億卻整出來個“豆腐渣工程”，似乎並不出人意料。而幾乎所有的“豆腐渣工程”和“王八蛋工程”，其背後都隱藏著腐敗現象和重重黑幕。據統計，工程建設領域職務犯罪穩坐職務犯罪的“頭把交椅”。在一些重大工程密集上馬的地區，涉案人數和金額更是成倍增長。最高人民檢察院職務犯罪預防廳預防處曾經表示，部分工程項目三分之一工程款被用於行賄。也難怪“要想富，先修路”這一常見標語，開始被人們咂摸出了別樣的意味。

　　問題工程暴露後，最應當做的有兩件事，一是返工整改，消除隱患；二是嚴厲問責，將責任人和腐敗分子繩之於法。但很多事實卻悲哀地表明，現如今將這兩件事落到實處在有些地方也成了奢望。以甘肅天定高速為例，開通半年就大修，雖然當地宣稱“已返工並處治完畢”，可一年後卻再次出現沉降，説明此前的處置並不到位，隱患並未消除。更讓人無奈的是，公眾最期待的“追責”至今未有動靜，領導當時承諾的“調查核實工作結束後即向社會公佈調查處理結果”也再無下文。讓人不得不懷疑：或許，當初言之鑿鑿的所謂的“調查”和“追責”，原本就只是一種“姿態”而已？

　　出了問題必須追責乃是常識，否則便是對醜陋現象的包庇甚至縱容。然而，現實當中往往並非如此，追責成了某些人手裏的橡皮泥，隨心所欲揉來捏去：一種叫“幹打雷、不下雨”，嘴上喊得兇，行動等於零。竊以為甘肅天定高速此前所謂的“追責”就屬於此列；一種叫“雷聲大、雨點小”，追責的時候高舉巴掌輕落手，到了責任人的屁股上輕飄飄沒有力度，有的還由“打”變成了“揉”。至於調查結果，基本上只有“違規”沒有“違法”，力爭內部消化。很多警告、嚴重警告、誡勉談話一類的處分都有此嫌疑；還有一種則乾脆“既不打雷也不下雨”，對公眾輿論視而不見，掩耳塞聽、掩耳盜鈴，死不認錯、絕不追責。如近期某些城市發生暴雨災害後的處置方式。更有甚者還“喪事喜辦”，對損失和責任避而不談，大搞“災難出英雄”、“災難出精神”的障眼法。如此“追責”，又能起到多大的威懾作用呢？

　　現如今，之所以有人敢於為所欲為、不把法律法規放到眼裏，除了缺乏有效監管之外，還在於他們清楚地知道，即便他們的醜事敗露，最壞的結果也無非是輕描淡寫處理一下而已。追責不力和“偽追責”，已經成為影響制度執行剛性和眾多嚴重問題屢禁不止的重要原因之一。面對各種“檢查團”氾濫成災的現狀，有人大聲疾呼“誰來檢查‘檢查團’”；那麼，面對頻頻出現的“偽追責”，誰來追責“偽追責”呢？竊以為，除了上級政府、上級部門和上級領導，各級人大、新聞媒體以及每一個納稅人，都有權利、有責任承擔起這一重任來。