耗資87億元的甘肅天定高速自2011年5月通車不久即出現質量問題。2011年9月26日，當地稱已返工並處治完畢。截至目前，相關追責仍未有動靜。8月1日，有車主反映天定高速路基沉陷，路面起伏相當大。對此，高速交警證實路面又出現了沉降。（8月10日《中國青年報》）

　　在並不富裕的甘肅，耗資87億元的天定高速，無疑該是受到各級領導“高度重視”的百年工程。然而交付啟用才一個月，路面瀝青面層便出現了坑槽病害，路面沉降；兩個多月後，出現嚴重的塌陷、翻漿、起包現象。路基沉陷多，路面起伏相當大，只好在路上設置提醒司機改道行進的路障，“幾乎每隔幾公里就有一個”，高速成了低速。一些司機開車時不注意，會碰撞到路障，或者有一些小的刮蹭事故，交警平均每天會接到一二起事故報告。天定高速公路儼然是一個“豆腐渣工程”。

　　“豆腐渣工程”，應當追究工程責任。新華社“新華視點”曾播發《87億建高速路通車半年就大修——甘肅省天定高速公路“質量問題”調查》，引起社會廣泛關注。甘肅省政府新聞辦就此召開新聞發佈會，發佈《省政府新聞辦通報天定高速公路路面病害處治情況》的公告。中華人民共和國住房和城鄉建設部發佈了建市罰字[2012]第21號文件，對承包出現問題的天定高速公路路面1標段的陜西省西安市中交二公局萌興工程有限公司作出了降級處罰。施工單位承擔約1.2億元的返工費用。

　　施工單位返工後，“豆腐渣”的特質也無法改變，路基沉陷，路面起伏，路表沉降的現象還是不斷出現。甘肅省成立由省監察廳、省質監局、省交通運輸廳等部門組成的工作組，對該項目工程建設、管理進一步調查核實。調查核實內容包括：天定高速公路路面工程招標是否合規；監管責任是否落實；工程廉政建設各項規定是否執行到位；是否存在轉分包行為；原材料採購、進場及質量自檢情況；對監理單位、建設單位等提出的質量問題整改落實情況；質量管理和現場質量控制情況等。

　　“豆腐渣工程”，應當追究領導責任。可是一年多過去了，調查核實工作的情況，至今沒有向社會公佈，對相關責任人的追責也從未見報道。難道調查核實工作還沒有完成？或者是調查核實工作碰到釘子進行不下去？或者是調查工作參與人員意見分歧無法統一？或者是調查核實的結果嚴重不利於某些領導？或者是要保護某些領導將調查工作半途而廢或悶死葫蘆中？誰該承擔這“豆腐渣工程”的領導責任，是不能含糊的。否則，無人擔責的高速道路，永遠不會平坦、平安。