“搖號”中簽越來越難，但申請者卻“迎難而上”。昨天，北京市小客車指標調控管理辦公室發佈最新數據，截至昨天零時，小客車指標申請累計收到個人小客車配置指標申請和確認延期的共1078029個，首次突破百萬。這個數字在上月搖號結束後的基數上，狂增17萬多人，僅次於去年首期搖號申請“最瘋狂”時的21萬。

　　審核結果25日公佈

　　據了解，上個月最終通過審核的有效編碼共927436個，而此次公佈的申請累計總數，並不包括7月26日經過“搖號”已經“中簽”的20040個編碼。也就是説，申請總數中除去上月“搖號”後未“中簽”的907396個有效編碼，剩下的都是新申請的。

　　此外，本月將舉行單位“搖號”，有26045家企事業等單位申請小客車配置指標44180個。已經通過審核並參與“搖號”而未“中簽”的有效編碼，無需再次審核。從今天起，個人和單位的新申請者都將進入審核階段，結果將於8月25日在北京緩解擁堵網站公佈。

　　預計中簽比將大幅下滑

　　上月結束的今年第7期個人小客車指標搖號，92萬餘人共搖出20040個中簽編碼，中簽比約為1比46。

　　從去年8月以後，超過半年期限被淪為“棄號”的指標開始重回搖號池。“棄號”回歸後第4期，也就是去年11月以後，每月分配的個人指標都超過了兩萬個。粗略以兩萬來測算，再算上審核過後的“淘汰”數，本月26日將舉行的今年第8期搖號，中簽比將大幅下到1比50以上。也就是説，上月還46人中能搖中一個，本月就得50多人中産生一個“幸運”編碼了。晨報記者 陳琳

　　■新聞背景

　　仨月延期

　　曾讓“百萬”止步

　　從去年首期搖號開始，中簽比“節節滑落”，截至去年12月26日，儘管指標數突破兩萬，但中簽比已經下滑至1比40.8。

　　交通部門從今年起實行“新規”，對參與搖號的有效編碼設置了3個月的有效期。今年3月，個人小客車指標申請有效編碼已達97萬餘個。但由於部分人未“確認延期”，4月8日生效的“新規”使申請數銳減11萬餘人，讓馬上就逼近百萬大關的有效編碼迅速下滑至80多萬。不但申請人數出現本市實施購車搖號政策16個月以來的首次下降，當月的搖號中簽比也首次上升，從3月的1比47.9上升至1比41.6。

　　(來源:北京晨報)