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國內成品油價格在經歷三連跌之後，本月再現上漲，這也是今年內第三次上調油價。
國家發改委昨日(8月9日)發佈通知，自8月10日零時起，每噸汽油上調390元，每噸柴油上調370元，折算93號汽油每升約上漲0.3元，0號柴油每升上漲0.32元。此次調價後，國內多數地區汽、柴油價格重回“7元時代”。
國家發改委負責人表示，7月11日國內成品油價格調整以來，受多重因素影響，國際市場油價震蕩攀升，7月下旬WTI和布倫特原油期貨價格再次回升至每桶90美元和105美元以上。截至8月8日，國內油價挂鉤的國際市場三種原油連續22個工作日移動平均價格上漲幅度超過4%，達到國內成品油價格調整的邊際條件。
卓創資訊分析認為，發改委此前上調成品油價格一向較為滯後，不過本次調價較為及時，一方面是因為剛剛發佈的7月CPI同比僅上漲1.8%，表明目前國內通脹壓力不大，成品油價格上調無太大壓力；另一方面是前期成品油市場連續“三連跌”，主營企業利潤受損嚴重，柴油需求旺季即將到來，後期市場需要靠兩巨頭保供，因此需要及時上調成品油價格，保障主營的煉油利潤。
成品油價格對物流運輸、倉儲、快遞等行業的影響最為明顯，此次調價將拉高上述行業的運營成本。
在調價之前，部分省份出現供應緊縮局面，市場開始擔憂出現“油荒”，對此卓創資訊成品油分析師陳晴認為，調價前的供應緊縮多是人為現象，控銷主要是為了追求利潤，以彌補三連跌時的虧損。等上調價格落實後，主營的控銷將會放開。
隆眾資訊也表示，因上半年國內行情欠佳，導致成品油庫存積壓較多，綜合來看，出現油荒的可能性並不大。
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