近期，成都時而大雨、時而高溫，而二環路快速路、快速公交改造工程以及羊西線、老成灌路、交大路下穿隧道等項目都在加緊施工。成都商報記者昨日來到二環路，發現“雙快”工程高架橋橋墩、蓋梁雛形已經初現───紅牌樓立交橋東側搭起了蓋梁懸臂支撐承重架，長達28米的蓋梁鋼筋籠已製作完成，下方橋墩已經澆築。據介紹，這是新二環路上首個蓋梁計劃，將於本週末一次性澆築完成。

　　隨後，記者又來到羊西線三環路外側，從三環路羊犀立交到土龍路，除新建下穿隧道區域外，已全部完成底層瀝青鋪設。

　　二環路“雙快”工程

　　首個蓋梁 本週末澆築

　　昨日下午，記者來到紅牌樓至永豐立交路段二環路“雙快”工程施工現場，已可以看到橋墩、蓋梁的雛形。其中兩個墩柱已經澆築完畢，位於二環路主車道中央，正用鋼模具包裹著，其上方是蓋梁。目前，蓋梁還只有鋼筋籠。另有三個墩柱已搭建好鋼筋。項目負責人透露，預計本週末開始進行蓋梁混凝土現場澆築。這將是二環路“雙快”工程首個進行澆築的蓋梁。

　　記者注意到，長度達到28米的蓋梁支撐在橋墩上，其兩端距地面近10米，完全靠一個鋼結構架子支撐。現場負責人告訴記者，這個架子名為“蓋梁懸臂支撐承重架”，是在蓋梁施工時專門支撐用的。

　　交通 保持雙向8車道

　　現場負責人表示，為了儘量減少施工對道路交通的影響，在設計“支撐承重架”時就考慮到要使其具備通行能力，因此將“支撐承重架”的跨度設計為8米，以保證架內單邊兩車道，架外還有兩車道可通行，保證達到雙向8車道通行。

　　羊西線三環路至金糧路

　　白天拓寬道路 夜間鋪瀝青

　　7月中旬，羊西線三環路至迎賓大道段提前完成整治。隨後，施工單位───中鐵二局開始從迎賓大道至金糧路的整治。昨日下午，記者來到羊西線三環路至金糧路段道路綜合整治施工現場，發現從迎賓大道到土龍路約2公里路段已完成底層瀝青鋪設。同時，下穿黃金路口的隧道開始前期施工。

　　據項目負責人介紹，為保持交通，施工單位白天只在施工圍擋區域內拓寬道路，晚上則鋪設主車道瀝青路面。

　　成都商報記者張強實習生梅寒 攝影記者盧祥龍